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中國限制石墨出口 日本質疑違反WTO規範

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中國商務部今(20)日公告,為維護國家安全和利益,將限制電動車電池的重要原料石墨出口,強調不針對任何國家。但主要買方之一的日本馬上抗議,將審視中國是否違反WTO規範。台灣經濟部產發署指出,中國並非台灣主要進口石墨的來源,佔總進口量的兩成以內,國內也有相關產能因應,對台灣影響有限。

中國商務部海關總署20日發出聯合公告,宣布從12月1日起,兩類石墨未經許可不得出口,包括高純度、高強度和高密度的3種人造石墨材料及其製品,以及天然鱗片石墨及其製品,包含球化石墨、膨脹石墨等。還強調是根據維護國家安全和利益需要,依法實施,並非針對任何國家或地區。

不過根據中國海關資料,主要出口國是日本、印度和南韓,日方也隨即抗議表示,將審視中國是否違反WTO規範,因為石墨是電動車電池的關鍵原物料。

石墨有耐高溫、導電和導熱等特質,被電子、核能與國防等產業廣泛應用,更被多國列為戰略性礦產資源。

而中國是全球最大的石墨生產國和出口國,在天然石墨市場市佔率長期占據第一,高達67%;用於電動車生產的石墨,更有超過90%是由中國提煉。那台灣產業是否會受到影響?

經濟部產發署副署長陳佩利表示,「國內現在就是已經有中鋼碳素在做,那我們主要進口來源大概以日德為主,天然的石墨以日本、韓國等國進口,現在還要再持續評估影響啦 ,應該是屬於間接影響。」

經濟部指出,中國並非台灣主要進口石墨的來源,只佔總進口量的兩成以內,國內也有相關產能因應。

不過中國繼8月管制出口兩種晶片製造材料鎵、鍺後,再出手限制石墨,專家認為主要是想反制歐美國家。

知識力執行長曲建仲認為,「全球很多高階的原物料,是依靠中國大陸出口才能拿到低價的原物料,所以這就是他們的籌碼。」

近期歐盟宣布,對價格低廉的中國電動車展開反補貼調查,考慮徵收關稅。美國政府也擴大限制中國企業取得半導體技術,都被推測是中國再啟動出口管制的原因。

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