台鐵設電子輔助瞭望員 列車接近警報提醒臨軌人員

偵測到列車靠近，電子瞭望員發出刺耳蜂鳴聲，同時臨軌工地的工作人員，身上配戴的感應器，也會震動提醒，避免因為工地吵雜，忽略列車即將接近。

台鐵在太魯閣號事件後，全面檢討臨軌工地管理，去年起開始和高雄科技大學合作，開發出能及時感應偵測，並提醒的電子瞭望員裝置。

高雄科技大學鐵道技術中心主任張簡嘉壬說明，「每一個點它有4顆雷達，所以它會辨識我們的車子的速度，所以列車它會分辨是快車或者是慢車，廣播系統會告訴所有施工人員說列車即將到達，剩餘多少安全距離。」

開發單位考量，台鐵臨軌工程複雜多樣，因此通訊設計採雙軌制，一旦電信系統收訊不佳，還可仰賴無線電波發射，維持通訊順暢，台鐵目前在全台7大工務段，先選出7處工地來建置，不過電子瞭望員屬於輔助人工瞭望員的備援系統，短期並不會取代人工。

台鐵工務段副處長吳文益表示，「預計在22秒的反應時間，這22秒依據我們列車最高速度130公里來計算的話，偵測儀器會設在大約距離工地800公尺的範圍。在這20秒，我們工地可以有足夠的反應時間。」

電子瞭望員裝置可因地制宜，固定在電杆或是平面牆，也可以佈設在腳架上，若是臨軌工程在車站內，也會像這樣再設置一處接收器。

台鐵表示，目前電子瞭望員系統已經完成測試，後續將制定標準作業程序，今年底前逐步導入臨軌工程，若試辦成效不錯就會擴大建置。