中國民航機關在11日通知我方，將在4月16到18日在台北飛航情報區內劃設警示區管制飛航；經我方抗議後，改為只在16日當天進行27分鐘航太活動。另外中國商務部也宣布，將對台灣進行貿易壁壘調查；陸委會回應，這項作法徒增對我方業者干擾，無助兩岸貿易。
中國民航部門11日無預警以「服務電報」通知台灣，因為要從事航太活動，4月16到18日從上午9時到下午2時，將在台灣轄管的台北飛航情報區內，劃設警示區管制飛航。但經台灣抗議後，調整為16日當天上午9時30分到57分，全程27分鐘。
國防部參謀本部情報次長室次長顏有賢說明，「他是以航太的活動為主，至於活動內容跟相關的細節部分，據我所知各相關部會也在查處之中，當然本部會持續掌握。」
交通部聲明，如果長達3天限制往來航班，對區域飛航管理將造成嚴重影響，因此向中方抗議難以執行，最後才調整為只在16日當天進行航太活動。
而中國商務部也在官方網站宣布，將對台灣進行貿易壁壘調查。涉及2455項商品，調查將到今（2023）年10月12日，最多可以延展到明年1月12日。
中國貿易壁壘相關法條在2005年就上路，這次首度對台啟動，調查的品項還是自2002年我國加入WTO後就禁止中國輸台的品項，政治意味濃厚。
學者分析，依法啟動調查後有3種管道，目前兩岸協商方式機率不高，走WTO仲裁形同承認雙方是國與國關係，因此最有可能的就是以其他管道反制。
中經院WTO及RTA中心資深副執行長顏慧欣指出，「向來的做法就不外乎是禁止台灣的產品進口、找對稱式的農產品以外，他也去找我們的紡織品化工產品，去做對稱式的禁止我們出口到那邊去，是一個可能的選項。」
經濟部回應，中方應該採取雙邊磋商、啟動多邊爭端解決機制，或採取其他適當的措施。
陸委會則聲明，台灣未對中國開放部分產品進口的問題曾經進行磋商，因故未能完成；而這次中方宣布進行貿易壁壘調查，徒增對台業者干擾。