統聯客運超時工作累犯8次 新北市府祭80萬元重罰
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新北市勞工局公布今年第1波的違反勞基法業者名單，其中，統聯和指南客運，因為讓員工超時工作被重罰。公路總局表示，經了解，因大車駕駛的缺人情況嚴重，業者難以調度。而從去年9月開始，就已經建立補貼制度，鼓勵大車駕駛留任，地方政府也會協助業者優化路線，讓調度更有效率。
仔細注意路況，慢慢靠邊停車載客，下著雨，路上車種又多，大客車駕駛得格外小心，新北市公布開年後第1波勞檢結果，大客車業超時工作問題，再度浮上檯面。
其中，指南客運有員工，1個月加班超過100小時，嚴重違法，業主遭罰62萬元，統聯客運也有超時工作問題，而且是第8次被新北市政府勞檢出違法，重罰80萬元。
新北市勞動檢查處專委張享琦說：「都使勞工超時工作，那也分別是5年內的第8次違反（統聯），跟第6次違反（指南），所以有重罰統聯客運80萬元，以及指南客運，他們兩條違法總共罰62萬元。
客運業主管機關公路總局表示，業者反應是因為人力不足，加上長途路況難以控制，因此，就會發生超時狀況。目前粗估大客車全台缺員1800人，其中雙北就占1500人，為協助業者鼓勵駕駛留任，自去年起給予培訓，以及留任補助。
公路總局運輸組組長梁郭國表示，「職業大客車駕駛的訓練費用，我們會來做全額補助，開始受聘之後，我們會有一個叫「留任穩定就業的獎勵金」，半年會有3萬元。」
台北市公運處副處長尚錦堂說明，「調度排班上來講，會比較辛苦一點，所以可能有些時候是會，為了想提供服務，那可能變成會要求駕駛員，會有類似超時的狀況，那這個部分我們也會去提醒他們要注意，不要違法。」
北市表示，大客車駕駛工時長，假日也要輪班，年輕人不願意投入，缺員成為常態，目前正體檢市區公車路線，將偏遠路線改為預約制，有人搭才開車，另外也優化公車路線，提升載客效率，降低缺員衝擊。
陳祖傑/編輯
