曾文南化聯通管施作 山區交通問題致民怨

長達25公里的曾文南化聯通管工程,2019年開工以來,影響台南山區交通。除了造成多起車禍,近期在假日改為單線車道通車,後方回堵上百米,造成民怨。南水局檢討表示,將避免在假日調撥車道施工。

走到台3線往南化方向,前方即可看到交管人員準備攔車,要讓對面車道先過,接著再放行,而路中央更可以看見施作管線工程。不過雖然有交管,但依舊有車輛一不小心就跑錯邊,險象環生。

曾文南化聯通管線工程,主要連結曾文水庫跟南化水庫,2019年開始施工,預計工程長達6年。當地的交通黑暗期隨之而生,而近期更因為吊管工程而調撥車道,在假日把雙線道改為單線道,原本就塞,又遇到車輛拋錨,因此後方車輛回堵上百米,引發當地民怨。

玉井三埔里長陳金敏表示,「一開始我們是站在反對立場,但是政府政策也沒辦法,也是要讓他們做。是說盡量把我們交通方面處理好,你像昨天禮拜天交通流量很大,你現在又圍成單線,單線有的就不能過。」

台南市議員周奕齊指出,「這把整條路都封起來,現在剩下單向通車,變成造成我們這邊交通衝擊是很嚴重。甚至我們這邊車禍,車禍案件在還沒做跟開始做,差別差快100%以上。」

為此,南水局也檢討,承諾往後會盡量避免假日施工,若遇事故也會調整工序,做好交通安全。

南水局副局長王瑋說:「就是說,事故發生的時候,那我們會來立即的調整施工作業,來撤除管制車道施工區域,來開放車輛通行,盡量會避免在假日調撥車道施工。」

根據玉井警方資料顯示,今(2022)年6至10月,發現施工單位未依交維計劃派員交管指揮、夜間警示不足等缺失,共裁罰計2件。而曾文南化聯通管線工程屬於國家重大建設,當地民眾雖然有共識,但面臨交通黑暗期,也盼多相關單位多一點改善,還給民眾一條安全的道路。

專題|改造地獄路 台灣行人路為何難行?

相關新聞