台中6條幹線公車7月上路 獨漏南屯引議論
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台中7月推出6條幹線公車，採尖峰10分鐘一班的密集班次，並且採用低地板無障礙公車。不過有民眾發現，幹線公車推動範圍，獨漏市中心的南屯區，引發議論。交通局強調，經過統計南屯公車搭乘運量稍嫌不足，且有4個捷運站設站於此才有此考量。
彩色外牆吸引民眾拍照留念，彩虹眷村是台中市南屯區知名的觀光景點，但民眾多半是開車與騎車前來。市府7月起宣布6條幹線公車啟動，不過卻獨漏南屯區，民眾聽到消息感到相當驚訝。
外縣市觀光客蘇先生表示，自己從台南開車到台中，對於公車資訊不清楚。
在地民眾賴先生則表示，「我個人是蠻常騎機車的，所以對這種獨漏南屯的狀況來說，我個人是覺得還好，但可能對南屯這邊居民有點稍微不方便吧。」
台中市6條幹線公車，分別以復興路、中興路、台灣大道、中清路、崇德路與北屯路主要幹線路廊來推動，尖峰10分鐘一班、離峰15分一班，但都沒有經過人口數約18萬的南屯區，引發民眾批評。但台中市交通局則表示，南屯主要幹道公益路與五權西路，每月公車運量僅有11萬人次，加上捷運綠線在南屯就有4站，目前公共運輸量能足夠。
台中市公共運輸與捷運工程處科長徐世樺表示，「以台灣大道每月約250萬人次最多，其次為崇德路55萬人次，接續是北屯路45萬人次，中清路及中興路各33萬人次，及復興路24萬人次，因此交通局優先在這6大路廊推動幹線公車。」
市府表示，相較於台灣大道每月公車運量250萬人次，與南屯區幹道有不小落差，因此暫未納入第一階段幹線公車的範圍。不過為了鼓勵民眾多利用大眾運輸工具，未來視實施狀況推動擴大路網。
