倫敦車輛造成的空氣汙染，還包括輪胎和路面摩擦產生的輪胎屑，英國有一個學生團隊，利用靜電原理，發明可以收集輪胎碎屑的裝置，不但減少汙染，碎屑也打算再製成新輪胎。
車輛帶來的空汙，除了廢氣，還有輪胎屑。英國「收集輪胎」共同創辦人馬爾亞指出：「每次開車時我們都會剎車，拐彎、轉彎，那就是輪胎，在路面上打滑、顆粒脫落的時候，這些顆粒是導致微粒和空汙的原因。」
這些微粒進入空氣和水中，吸入會對人體造成危害。輪胎磨下的微粒有多少呢？英國一群學生用倫敦最長的巴士路線實驗，發現只要24小時，這個手掌大小的盒子，就塞滿輪胎屑。
那該如何防止輪胎屑飛散？他們發現用靜電可解決。
「收集輪胎」共同創辦人安德森分享：「我們發現飛出來的微粒因為跟路面摩擦而帶正電，這讓我們可利用靜電和輪胎轉動時周圍的氣流，將輪胎屑收集到這些板子上。」
新裝置裝在輪胎上，經三個月實驗，已可收集60%輪胎屑。團隊打算再提升設備效能，並計畫未來將收集的輪胎屑，回收再製成新輪胎。
同樣致力減少汙染、讓廢棄物重生的，還有比利時的非營利組織「旋翼解構」。「旋翼解構」共同創辦人吉倫表示：「布魯塞爾每年出口數十萬噸材料，同時又用同樣速度進口新材料，我們想在廢物出口和材料進口間搭起一座橋樑，然後看看，我們可以縮短物料循環嗎？」
老建築翻新丟棄的舊磁磚，經過浸泡、沖洗，又能再度利用；家具舊零件重新整理設計，也能成為新品。「旋翼解構」指出，他們的想法並不創新，19世紀末以前很流行回收建材再製，但工業化後，建材大量生產變得廉價，容易取得也容易丟棄。實際上，許多建材根本還沒到使用年限，就被汰舊換新。
根據統計，歐盟國家每年丟掉快4億噸的廢棄建材，其中比利時就佔了2千多萬噸。「旋翼解構」希望透過親身示範，讓更多公司看到循環經濟的可能，投入建材家具再製，別讓還堪用的物品，變成環境負擔。
這些微粒進入空氣和水中，吸入會對人體造成危害。輪胎磨下的微粒有多少呢？英國一群學生用倫敦最長的巴士路線實驗，發現只要24小時，這個手掌大小的盒子，就塞滿輪胎屑。
那該如何防止輪胎屑飛散？他們發現用靜電可解決。
「收集輪胎」共同創辦人安德森分享：「我們發現飛出來的微粒因為跟路面摩擦而帶正電，這讓我們可利用靜電和輪胎轉動時周圍的氣流，將輪胎屑收集到這些板子上。」
新裝置裝在輪胎上，經三個月實驗，已可收集60%輪胎屑。團隊打算再提升設備效能，並計畫未來將收集的輪胎屑，回收再製成新輪胎。
同樣致力減少汙染、讓廢棄物重生的，還有比利時的非營利組織「旋翼解構」。「旋翼解構」共同創辦人吉倫表示：「布魯塞爾每年出口數十萬噸材料，同時又用同樣速度進口新材料，我們想在廢物出口和材料進口間搭起一座橋樑，然後看看，我們可以縮短物料循環嗎？」
老建築翻新丟棄的舊磁磚，經過浸泡、沖洗，又能再度利用；家具舊零件重新整理設計，也能成為新品。「旋翼解構」指出，他們的想法並不創新，19世紀末以前很流行回收建材再製，但工業化後，建材大量生產變得廉價，容易取得也容易丟棄。實際上，許多建材根本還沒到使用年限，就被汰舊換新。
根據統計，歐盟國家每年丟掉快4億噸的廢棄建材，其中比利時就佔了2千多萬噸。「旋翼解構」希望透過親身示範，讓更多公司看到循環經濟的可能，投入建材家具再製，別讓還堪用的物品，變成環境負擔。