列車長蹲低手動開車門 台鐵新制惹議

台鐵因應台北車班休息宿舍搬遷，從樹林調車廠內搬遷到樹林車站附近，也同步試行樹林調車場到樹林站只有司機員開車不派車長、讓車長在樹林站上車的方式。但有部分車種必須由車長蹲低，再把手伸到月台下方來開車門，這也讓民眾驚呼好危險。

列車進站，準備執勤的車長拖著行李，得先彎腰蹲低，旋轉列車門開關，再用力把車門推開。仔細一看，紅色旋轉開關寫著「緊急狀況使用」，台鐵目前正試行樹林調車場到樹林站由司機員單獨開出調車場，以往在調車場上車的車長改在月台待命，得視不同列車狀況來「開門」。以太魯閣號和區間車700型來說，甚至必須把手伸進列車和月台的縫隙下方來開車門。

「這不行，危險的動作啊。沒辦法，台鐵很難改善。」「好像會有點危險，因為怕他們被門夾到之類的。」旅客說道。

不具名的資深車長透露，伸手到列車下方有很大風險，因為火車煞停後有可能會往前移動，而車長的工作，原本應該是目視旅客安全上車再關門，現在分身乏術。台鐵產業工會更質疑，太魯閣列車手動緊急開門後列車還會再自動關閉一次，有可能夾到乘客。

台鐵產業工會秘書長魏豫綾表示，「因為他就自己自動關閉的話，其實也會夾到旅客，所以工會這邊反映的事情就是說，其實他這個新制出來之後，台鐵局其實根本完全沒有在做相關措施或是一些配套。」

對此台鐵表示會檢討相關流程，作為未來試辦後改善依據，但立委痛批，台鐵想要拚鐵道觀光，但安全一再出問題。週三下午台鐵新打造的鳴日號觀光列車，調車牽引作業時發生意外，一名郭姓站務員右腳卡在車廂和月台間動彈不得，傷勢見骨，需要進行大面積清創手術，立委揭露他本來這週日要結婚。

民進黨立委李昆澤質詢，「這位員工星期天就要結婚了，鳴日號兩天一夜三萬塊，然後一個調車的引導作業，我們的員工夾在月台之間，這樣旅客會有信心嗎？」台鐵副局長朱來順回應，「這個詳細的問題，我們也報南區的勞檢所在檢查，相關的原因我們會做一個檢討，如果在過程上有任何沒有完全的地方，我們會再修正。」

釀成這起意外為鳴日號觀光列車拚觀光留下陰影，第一時間為了救人，車身被挖了一個大洞，原定明年元旦起營運時程是否生變？台鐵表示，已有不同編組待命，應該不會影響觀光列車調度。