無障礙電梯禮讓者少 娃娃車、身障者等較久
薛宜家 林志堅 / 台北報導
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交通部運研所針對大眾運輸站的「無障礙電梯」進行調查，結果發現只有24%使用者會先禮讓推輪椅和嬰兒車的人；就算台北捷運有在一些車站劃優先等候區，還是會被插隊。
坐著輪椅的先生，排在無障礙電梯的優先等候區，他說儘管這是優先區，但尖峰時刻還是會被插隊。
「一般旅客會站在這裡（優先等候），會跟你占位子。（記者：所以也會站在這裡？）對對對，也會站在這裡面。」「也不能說搶位子，就是因為他們比較方便進入嘛，所以就會讓他們先走這樣子。」民眾說。
推著嬰兒車的媽媽說，其實尖峰時間，很多人不是惡意插隊，但也讓只能搭無障礙電梯的族群確實會等更久，交通部運研所針對旅客在「台北捷運」十個轉運站的無障礙電等候行為進行調查，發現有接近五成的民眾，不會禮讓電梯給推娃娃車或使用輪椅的族群。
運研所安全組組長張開國表示，「大概49%是完全沒有禮讓，27%是一部分會禮讓，那大概只有24%是全部都會禮讓。」
運研所認為，大眾運輸車站應該多加宣導，呼籲旅客對於無障礙電梯的禮讓，原則就像博愛座一樣。大眾運輸車站也可以衡量不同時段的使用族群特性，加強管理來服務有需求的旅客。
坐著輪椅的先生，排在無障礙電梯的優先等候區，他說儘管這是優先區，但尖峰時刻還是會被插隊。
「一般旅客會站在這裡（優先等候），會跟你占位子。（記者：所以也會站在這裡？）對對對，也會站在這裡面。」「也不能說搶位子，就是因為他們比較方便進入嘛，所以就會讓他們先走這樣子。」民眾說。
推著嬰兒車的媽媽說，其實尖峰時間，很多人不是惡意插隊，但也讓只能搭無障礙電梯的族群確實會等更久，交通部運研所針對旅客在「台北捷運」十個轉運站的無障礙電等候行為進行調查，發現有接近五成的民眾，不會禮讓電梯給推娃娃車或使用輪椅的族群。
運研所安全組組長張開國表示，「大概49%是完全沒有禮讓，27%是一部分會禮讓，那大概只有24%是全部都會禮讓。」
運研所認為，大眾運輸車站應該多加宣導，呼籲旅客對於無障礙電梯的禮讓，原則就像博愛座一樣。大眾運輸車站也可以衡量不同時段的使用族群特性，加強管理來服務有需求的旅客。
