台中港容易淤積 難成國際港

高雄港的競爭力下降，但是寄望成為台灣另一個國際大港的台中港，到現在卻離目標還有一大段距離，而且因為風沙大、容易淤積，多年以來來，大船想要進出台中港，必須要等海水漲高，種種的不方便，讓台中港的競爭力一直無法提昇 民國65年，台中港正式啟用，原先規劃，台中港將成為擁有88座碼頭的國際大港，不但能夠大大疏解基隆港和高雄港擁擠的現象，也能夠成為中部地區重要的對外貿易門戶，不過19年過去了，台中港真正完成的碼頭不到50座，進出的貨輪也只限於近洋航線，離國際港的目標，還有很大一段距離 台中港務局指出，台中港之所以無法成為國際大港，除了起步比基隆高雄兩港慢，先天條件不足，也是重要因素，因為台中港所在的海岸屬於沙岸，風沙多，容易造成淤積，為了維持航道固定的深度，每年的疏濬費用高達好幾千萬，也因為航道不夠深，大型船隻要進出還要等海水漲高 由於航道不夠深，也不夠寬，現行的台中港不但大船進出不方便，入夜後還限制部份船隻不能進入，為了改善台中港的競爭力，台中港已經引進世界最大的挖泥船，進行航道拓寬和加深工程，希望，這一切的努力，不會太慢