交通部運輸政策白皮書 力推智慧＆綠運輸
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交通部今天公布明年2020運輸政策白皮書，規劃台灣下一個十年交通政策，針對外界質疑最近許多交通新建設，是否出於選舉考量？交通部長林佳龍強調交通部有權責落實全台一日生活圈規劃。
交通部公布明年運輸政策白皮書，規劃台灣下一個十年交通政策，部長林佳龍提出「以人為本」，強調未來致力大數據智慧運輸控管，與綠運輸推動電動車普及。不過大選逼近，陸續拋出許多交通新建設，外界質疑是否出於選舉考量？
林佳龍回應，「2020運輸政策白皮書，是為下一個十年發展再奠定一個願景跟基礎，每兩年就一次選舉，這個不在我們的考慮之內。」
針對日前有學者請辭審查委員，批評鐵路地下化是錢坑沒有效益，也成了地方政府的提款機。林佳龍也再度說明，指出是過去中央與地方沒有整合完全，根據去年新訂的國土計畫，交通部有權責提出全國鐵路網。
針對日前有學者請辭審查委員，批評鐵路地下化是錢坑沒有效益，也成了地方政府的提款機。林佳龍也再度說明，指出是過去中央與地方沒有整合完全，根據去年新訂的國土計畫，交通部有權責提出全國鐵路網。
林佳龍說，「我們不能倒果為因說地方要，地方怎麼會替代我們去想全國性路網？根據國土計畫，去年訂的，交通部有責任提出全國的鐵道路網。」
林佳龍強調持續推動西部高鐵東部快鐵，落實全台一日生活圈規劃，不過交通學者認為這只是舊思維舊口號。
淡江大學運輸管理學系教授張勝雄說，「現在高鐵做完了，台鐵現在有沒有必要一日生活圈，如果民進黨也是這樣，林佳龍也是這樣喊口號，跟國民黨有什麼不同？這不是新口號，在20年前就喊過，就我們過去經驗，看起來都是加速人口外移。」
交通學者認為許多鐵道建設都能事先做好運量評估，推動一日生活圈，恐淪為舊時代的口號政策。
林佳龍強調持續推動西部高鐵東部快鐵，落實全台一日生活圈規劃，不過交通學者認為這只是舊思維舊口號。
淡江大學運輸管理學系教授張勝雄說，「現在高鐵做完了，台鐵現在有沒有必要一日生活圈，如果民進黨也是這樣，林佳龍也是這樣喊口號，跟國民黨有什麼不同？這不是新口號，在20年前就喊過，就我們過去經驗，看起來都是加速人口外移。」
交通學者認為許多鐵道建設都能事先做好運量評估，推動一日生活圈，恐淪為舊時代的口號政策。
