（圖／美聯社）美國總統川普提到，「我們將發出緊急禁制命令，停飛所有的波音737MAX8，以及MAX9等同系列的客機。目前仍在途中的任何班機抵達目的地後，就必須停飛等待進一步指示。」
禁令發出的同時，還有一些同型飛機正在飛行，不少美國國內航線的乘客，是在最後才發覺搭的是737MAX8客機。儘管旅途順利，卻也不免有些擔憂。
旅客表示，「我們直到快降落才知道搭這型飛機。」有旅客回應記者，「（妳如果事先知道還會搭嗎？）不會，絕對不搭。」
外電引述FAA的說法指出，他們和美國運輸安全委員會FTSB，都有人在衣航失事現場協助調查，而新的事證顯示，衣航班機起飛後爬升速度和高度相當不穩定，與印尼獅子航空同型飛機，去年10月失事前的狀況相當類似。
而許多駕駛過這型客機的機師，先前就質疑737MAX系列自動駕駛系統中、有關防止失速的設計，會強迫飛機機首朝下，讓駕駛員疲於應付。因此川普下令停飛，美國的機師工會代表相當認同，並認為飛機的操控系統在設計上，還是必須讓機師有最後的決定權。
美國運輸業工會國際部主席薩穆爾森說，「科技是來支援人類提升安全與效率，而不是來取代人類（做決定）。」
波音公司也和美國政府同步宣佈停飛措施。去年10月也發生同型機空難的印尼，民航主管機關也會同業者，針對所屬的波音737MAX8客機詳細檢查。至於這波停飛措施以及後續效應，對波音公司的前景，各方看法不一。衣航空難後，波音股價大跌造成市值蒸發250億美元，但美國政府宣佈停飛後反彈回升。
