嚴管老車遭反彈 環署計畫調整政策

為了改善空汙，環保署打算加嚴老車的排放管制標準，卻引發老車車主反彈抗議，也被認為是執政黨去年九合一選舉、大敗的原因之一。現在環保署打算調整政策，強調要淘汰髒車而非老車，將來老車車主，更換不汙染的二手車，或進行保養，將會補貼。

老車車主將車輛開至凱道集結，抗議環保署推動修法，加嚴柴油車一二期排放標準，就是要消滅老車，儘管環保署強調有配套，但類似抗議仍遍地開花。想要改善空汙，推出政策卻遭強烈反彈，環保署決定調整，八萬輛有車籍資料的一二期老舊柴油車，先前說要換新車才有補貼，現在改成換二手車也有。

環保署長 張子敬說：「我們是要淘汰的是髒車不是老車，原來已經有的這些補助的措施，我們做一些檢討，那如果他換二手車，它是排氣的狀況有改善，那我們還是會考慮補助他。」

為了讓補貼、補在改善空汙的刀口上，環保署也調整補貼項目，之前只補助加裝濾煙器，現在連車輛保養也有，雖然金額尚未定案，但署長張子敬表示，金額會比之前推出的方案高。但全國老車自救會重申政府應該先去管更大的汙染，仍堅決反對加嚴排放標準。

全國老車自救會召集人 顏坤泉說：「換湯不換藥嘛，補助補助的時候造成我們這些老車(車主)好比貪得無厭，老車的問題經濟問題，大家經濟若過得去大家就要換(新)車。」

為了化解車主反彈、與移動汙染源管制困難的僵局，環保署希望能端出讓老車車主更有感、也更實際的補貼作法，只是老車自救會只希望政府提供購車貸款零利率、還款零期限，並維持既有排放標準不願妥協，對於環保署的補貼調整，似乎不太領情。