北市南機場都更案宣布啟動 2年內動工
郭采彥 莊志成 / 台北報導
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討論多年的台北市南機場整宅都更案北市府宣布全面啟動，目標兩年內正式動工，由於今年適逢選舉，外界質疑市府祭出2倍容積獎勵是選前政治買票，不過副市長林欽榮強調一切依法處理，於法有據。
捷運萬大線正如火如荼的施工，一旁的老舊建築物就是討論多年的南機場整宅都更計劃區，8號下午台北市都發局召開記者會宣布這裡的都更案全面啟動，目標兩年內正式動工，全部規劃為七個單元，其中單元二的部分已經取得80%的同意，將做為示範點。
林欽榮說：「其中的這一個單元，是因為它緊臨了LG01捷運站，我非常有把握，這個案子是市政府可以用公辦都更的模式的另外一種，稱之為協助它招商。並不是出賣容積率，而是它本身就是跟斯文里的基礎一樣，1.5倍是起跳。」
年底適逢選舉，外界質疑市府祭出2倍容積獎勵是選前大放送，林欽榮予以反駁，但容積率具體能夠上調多少?他並沒有明說，反而是住戶直接挑明如果維持1.5倍，大家並不會想答應。
住戶代表鄭沂清說，現在容積率己經放寬到2，未來有可能換到比較大的坪數。但如果維持1.5，大家就不想答應。
屋齡超過50年的南機場公寓人口高度密集，在日本殖民時期是個軍用機場，有別於北方的松山機場，因此也就叫做南機場。從陳水扁當台北市長開始，每任市長都喊出要南機場都更，卻沒落實過，這一回先有示範區也讓部分里民有期待。
新忠里里長邱文龍說：「他做出來一個示範區，大家分配的感覺還可以，其他住戶就會響應，就會有骨牌效應。他來給我們的條件，我是覺得還是鐵板一塊，根本就沒有什麼吸引力。」
大家都想要都更，但談到現實的條件問題卻又是一道道的難題，能否真的如市府所規劃兩年內動工，還要看後續雙方能否達成更多共識。
捷運萬大線正如火如荼的施工，一旁的老舊建築物就是討論多年的南機場整宅都更計劃區，8號下午台北市都發局召開記者會宣布這裡的都更案全面啟動，目標兩年內正式動工，全部規劃為七個單元，其中單元二的部分已經取得80%的同意，將做為示範點。
林欽榮說：「其中的這一個單元，是因為它緊臨了LG01捷運站，我非常有把握，這個案子是市政府可以用公辦都更的模式的另外一種，稱之為協助它招商。並不是出賣容積率，而是它本身就是跟斯文里的基礎一樣，1.5倍是起跳。」
年底適逢選舉，外界質疑市府祭出2倍容積獎勵是選前大放送，林欽榮予以反駁，但容積率具體能夠上調多少?他並沒有明說，反而是住戶直接挑明如果維持1.5倍，大家並不會想答應。
住戶代表鄭沂清說，現在容積率己經放寬到2，未來有可能換到比較大的坪數。但如果維持1.5，大家就不想答應。
屋齡超過50年的南機場公寓人口高度密集，在日本殖民時期是個軍用機場，有別於北方的松山機場，因此也就叫做南機場。從陳水扁當台北市長開始，每任市長都喊出要南機場都更，卻沒落實過，這一回先有示範區也讓部分里民有期待。
新忠里里長邱文龍說：「他做出來一個示範區，大家分配的感覺還可以，其他住戶就會響應，就會有骨牌效應。他來給我們的條件，我是覺得還是鐵板一塊，根本就沒有什麼吸引力。」
大家都想要都更，但談到現實的條件問題卻又是一道道的難題，能否真的如市府所規劃兩年內動工，還要看後續雙方能否達成更多共識。
