雪隧塞爆 宜縣長籲沿國道五號建北宜直鐵

為解決雪隧塞車問題,宜蘭縣長林聰賢今天接受廣播專訪表示,北宜直鐵不但一定要蓋,還建議交通部,直接沿國道五號來蓋。但交通部認為這樣的方案,對環境的衝擊更大,而且不會比較省時間,花的經費還更多。 每到假日,雪隧總是湧入壅擠的車潮,為了解決宜蘭地區的交通問題,宜蘭縣長林聰賢接受廣播專訪時,再次表示東部民眾,急迫需要北宜直鐵的建設。更直言,既然雪隧已經監測10年都沒有問題,那應該可以沿著國道五號蓋鐵路,解決宜蘭嚴重交通問題。 ==廣播主持人 周玉蔻 v.s 宜蘭縣長 林聰賢== (國五)高速公路對於集水區 有任何的衝擊 監測的資料都有數據 所以可以用科學的數據來討論 科學的數據來討論說 如果是這樣 我們要的就是 沿著雪山隧道旁邊再開一條 然後讓鐵路運輸 變成是真正的大眾運輸 原有的北宜直鐵計畫,方案一,直接從南港穿越翡翠水庫集水區,直接抵達頭城。或是方案二,同樣從南港出發避開集水區,在沿線經過雙溪頭城等站。交通部鐵路改建工程局表示,方案二是經由中央、雙北市、宜蘭縣政府與學者專家評估,對環境衝擊最小,所決定採用的方案。 但林聰賢提出,直接沿著國五旁邊蓋,是最適合的新方案。不過學者與鐵工局表示,這樣並不會省時間,花費的經費更預估高達五百億。 ==鐵路改建工程局規劃組副組長 施文雄== 專家學者及機關代表 共同評選的結果 當時在(民國)103年4月20號 已經決定是由新方案二 ==台大地質系教授 陳文山== 雖然說國五後來打通了 技術上也克服了一些問題 但是你的費用會增加非常多 鐵工局表示,目前規畫的北宜鐵路改善方案,避開翡翠水庫集水區,預計今年底完成評估,但施工日期還需研議。如果順利施工,預計將花費11年的時間。完成後,南港到東部的發車量,從每小時的5班提高到9班,運載量將提高八成,將大大改善,東部鐵路一位難求的現象。 記者李志華 張梓嘉 陳保羅 台北報導

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