復航墜河 飛安會直指駕駛關錯油門

而面對飛安會的調查報告，復興航空今天表示，在後續完整報告還沒有出爐以前會全力配合調查，至於主飛駕駛廖建宗的家人，則說這是專業領域無法評論。 看著電視直播飛安會公佈的調查報告，復興航空失事班機的主飛駕駛廖建宗家人，對於飛安會將失事原因指向駕駛關錯油門，表示尊重專業調查。 ==廖建宗家人== 現在傳什麼來 我們都外行的 這真的是建宗說的嗎 我們會知道嗎 我們不知道不了解 而飛安專家認為，這架事故班機的機型原廠設計，不論是哪一具發動機出現異常警訊，操作面板上都會清楚顯示異常位置和處置方式，駕駛可以立刻切換為自動駕駛，或是當時機組員選擇的手動操控，但按照標準流程，主飛駕駛宣告關閉一號機後，另一位駕駛必須複誦並且看著主飛駕駛進行操作。 ==前飛行員 饒自強== 要手摸著覆誦 而且要看儀表 確認之後 才可以兩邊確認做動作 同時做動作 這才是完整的標準程序 而不是只有各說各話之後 說的同時 這個處置就做完了 針對整起事故，復興航空也在下午召開記者會，表示會尊重飛安會調查，公司已經全面進行飛安提升，增補人力並且加薪，希望留住員工。 ==復興航空總經理 吳滬生== 在人力方面 我們大概在航務機務 還有安管相關的各單位 我們大概增加了20%的人 從今年的三月 我們整個所有的員工 我們做了4%到6%的調薪 復興航空表示，去年澎湖空難，加上今年基隆河墜機，接連兩起空難，確實重創，目前平均載客率在六成左右，將會全力配合主管機關，加強飛安。 綜合報導