德國之翼空難 副駕駛曾演練"急降"

今年三月、德國之翼航空，發生副機師、疑似蓄意駕機撞山，造成150人死亡的空難事件，在經過調查後發現，原來在空難發生的前幾個小時，副機師--魯比茲、曾經在前一班的飛機上、演練過''急速降落''的操作，而這項發現、等於印證魯比茲、是預謀的。 今年3月24號空難當天上午，德國之翼航空副機師魯比茲，在他第一班機從德國杜塞道夫飛往西班牙巴塞隆納時，曾經趁機長離開座位去上廁所時，偷偷練習過快速俯衝。 ==美國廣播公司記者 克里== 機長離座後一分鐘 魯比茲直接把高度控制旋鈕 (從21000英呎)轉為100英呎 只維持三秒鐘就轉回去 在機長離開的四分半鐘內，獨自待在駕駛艙的魯比茲，反覆好幾次把高度設定轉到最低的100英呎，也就是30公尺，再轉回正常飛行高度，最後一次維持超過一分鐘，直到機長回來才改回去。由於飛機原本就在下降，他短暫改變飛行高度設定，沒有拉起旋鈕讓它真正生效，因此無論機長，塔台或乘客，組員，都不會察覺異狀。 幾個小時之後，在這班飛機的回程途中，當機長再次去上廁所，魯比茲也再次把高度設定降為100英呎，只是這次他鎖上駕駛艙門，拉起旋鈕執行了這個設定，任憑機長在外喊叫撞門也無濟於事，最後飛機撞上法國阿爾卑斯山，造成150人喪命。法國調查小組從兩具黑盒子解讀出他在前一班機的練習過程，印證當初懷疑副駕駛蓄意墜機的推測。 ==法國航空事故調查局長 朱帝== 我們下一步會重點了解 雖然飛機駕駛的健康狀況 都受到相當的控管 為何心理有問題的機師 懷著玉石俱焚的意圖 還能夠坐上客機駕駛座 這個調查進展，也再次突顯駕駛艙內不應有落單情況發生，而德國警方的調查顯示，魯比茲患有嚴重憂鬱症，病史從2009年就開始，最後一次飛行前，還在網路上搜索過自殺的方法。 記者 施慧中報導