花蓮最後運油列車停駛 鐵道迷送別 | 公視新聞網 PNN

花蓮最後運油列車停駛 鐵道迷送別

花蓮新城鄉的北埔油庫支線,是台灣僅存的運油鐵道,因為原本的中油運油業務被台塑搶標,以後將改由公路運輸,今天北埔支線開出最後一班運油列車,橘藍相間猶如湯瑪士小火車的身影,將告別台灣鐵道。 連結油罐車,工作人員做好確認,中油花蓮北埔油庫開了29年的運油列車,今天開出最後一班。 橘藍相間的車頭,拖著油罐車穿過山林的身影,被鐵道迷稱為台版的湯瑪士小火車,今後可能再也見不到了,鐵道迷依依不捨來道別,還有日本知名鐵道作家,也特地來台租機車追火車。 ==日本鐵道作家 白川淳== 我朋友告訴我說 這可能是最後一班了 所以我決定來這裡 然後租一台機車 從花蓮站騎過來 而從民國75年,北埔運油列車誕生就在這裡開火車的駕駛阿順師,一如往常執行運油任務,但心裡也很感慨。 ==中油油罐車駕駛 彭俊順== 捨不得是有啦 時代就是走入歷史 只有這樣了 事實上這條通往北埔車站的支線,是目前台灣僅存的運油鐵道,負責運輸花東線所有柴油火車的燃油,隨著公路發展,敵不過台塑以油罐車低價搶標,但談起鐵道運油的穩定性,中油人還是深具信心。 ==中油花蓮供油服務中心經理 凌江奇== 五年前有一個颱風天 就把和平站的所有公路系統 通通吹壞掉 唯一存在的就只有火車系統 中油表示,將繼續在北埔油庫保留運油車頭及油罐車,等兩年後再重新參與標案,但鐵道專家認為,未來運油列車能不能重出江湖充滿變數,但車頭及油罐車代表台灣產業的發展史,都應該視為文化資產妥善保存。 ==鐵道專家 洪致文== 文化部在籌建中的 國家級的鐵道博物館 它裡面絕對不可以沒有這種 油料運輸的油罐車 所以像這種鐵道博物館 它是一個很好的去處 專家表示,不只供應台鐵用油,像這輛編號3007的長形油罐車,還曾經在機場支線運送飛機燃油,北埔油庫甚至還有最早期的藍白相間運油車頭,故障淘汰後日曆還停留在2010年九月六號,放在廠區風吹雨淋,如果能有適合的地點展示這些車輛,都是一篇篇耐人尋味的產業運輸發展史。 記者 林珍汝 郭俊麟 花蓮報導

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