台中捷運施工現場昨天傍晚發生鋼梁掉落的工安意外，由於負責監造的是台北市捷運局，台北市副市長林欽榮強調，台北市政府一定會負完全責任，中捷綠線全面停工，也強調沒有趕工的疑慮，台北捷運局初步判斷，是吊車沒就定位，才導致鋼梁掉落。 台中捷運綠線鋼梁掉落，造成四死四傷，由台北市政府捷運局負責監造，台北市副市長林欽榮帶著捷運局、承包廠商遠揚營造出面說明，林欽榮強調，台北市政府一定會負完全責任，中捷綠線全面停工，也強調絕對沒有趕工的疑慮。 ==台北市副市長 林欽榮== 全面停工 第二個我們全力善後 同時 進行撫恤以及 我們應該做到的 配合檢調的刑事追究責任 它的進度是43.092個百分點 也就是依據它的 預訂進度是40.5% 它是超前的3點多 所以它並沒有趕工的問題 市府強調，經過漏夜搶修，事故地點北屯路，已經在上午七點恢復交通，周邊停電的84戶，也在清晨六點多，恢復通電，目前只有一戶停水，還在搶修中，第一時間也向傷亡家屬每人致贈五萬元慰問金，而事故發生原因，台北市捷運局初步判斷，是因為吊車沒有就定位，導致鋼梁掉落。 ==台北捷運局副局長 張澤雄== 現場的施工人員 在判斷它的鋼箱梁在吊時 他認為已經就定位了 所以就提早釋放了 結果因為吊車並沒有 去穩固 也沒有就定位 造成了重心偏移 而導致鋼梁翻落 而承包商遠揚營造董事長鄭燦鋒也三度鞠躬道歉，而重達200多公斤的鋼梁為何會掉落？遠揚負責督導的現場經理高弘儒初表示，工地領班在判斷上，出現瑕疵，北捷也承認，沒有派員監工，但在交通尖峰時間，不僅沒有交管，還能持續施工，外界質疑，遠揚所提的交通維護計畫有問題，才會導致事故發生。 ==遠揚現場經理 高弘儒== 我們昨天申請的時程 是到下午四點鐘 但在兩點鐘的時候 我們經驗判斷我們會吊不完 那所以我們有提出通報 也提出申請 申請到八點鐘 不可以停下來 停下來就懸在半空中 沒有支撐所以我們必須要把它吊完 不是因為交維沒有做好 這個鋼梁才會掉下來 不是這樣子 它的關連性不是這樣子 遠揚重申，無論白天還是晚上施工，一切都按照工程計畫進行，詳細事故原因，還有待檢調離清。 記者 林欣儀 蔣龍祥 台北報導