桃園機場的重建黑暗期、要到明年春節之後、才有可能結束！由於、從這個禮拜五開始、要整建北跑道，所以在明年春節之前，每天6百多班的起降任務，都只能利用南跑道，空中塞機的狀況，將會常常上演，另外、由於過年加班機暴增，行李轉盤無法負荷、也出現了行李大塞車！ 航空公司的櫃檯前，排滿了等候報到的民眾，桃園機場客運量龐大，每天都有600多架航班起降，遇上旅遊旺季更是被塞爆，桃園機場北跑道將從本周五起封閉施工，預計到明年春節前才能完成整修工程，這段施工黑暗期，要搭機的民眾可能要有行程延誤的心理準備。 ==民眾== 已經來機場已經很久了 還要再等候行李的位置 所以如果說它又要再等待 機場跑道的話 這樣子就不好 ==民眾== 如果它(班機)到時候又要排隊 勢必(報到)可能要花到 兩、三個鐘頭的時間 事實上之前南跑道施工時，航班就面臨延誤起降的困境，平均得在空中盤旋半小時左右，現在換成北跑道施工，每天600多班的起降任務，都只能在南跑道，空中塞機的情況勢必無法避免。 ==桃園機場公司總經理 費鴻鈞== 暑假期間 以及我們的 明年農曆年期間 時間還是開放的 這樣旅客 以及航空公司的 衝擊會最小 除了遇上重建黑暗期，桃機第2航廈出境旅客報到櫃台，周日下午也輪流出現異常狀況，只見工作人員走在行李輸送帶上忙東忙西，所有行李通通卡在輸送帶上一動也不動，旅客報到時間最少需要一個小時。 ==民眾== 好像是那個轉盤壞掉了吧 ==民眾== 桃園機場的問題啊(怎麼說) 基礎建設應該要更新 桃園機場公司初步了解，研判可能是托運行李量過大，系統無法負荷，因為光是今年過年加班機爆增1430班次，導致行李分揀系統無法負荷，行李大塞車狀況持續五個小時才逐漸舒緩。