仍有3站徵地有疑慮 恐有站無出口

(環保署7月16日開會，桃園/飛機大樓/捷運/環評/通過，桃園縣/吳長/馬上公布，明年/炒/到/110年/完成/行了，捷運/站++21，其中之3/地主/配合/顧慮猶豫，以後/捷運/下車，出去/障礙，可能。) == 環保署16號通過桃園航空城捷運線的環評，桃園縣長__吳志揚立刻宣布將在明年動工、民國110年就可以完工，不過21個站當中，還有三個車站的地主對徵收有疑慮，甚至可能出現有車站、沒出口的狀況。 -2桃園機場捷運正在密集試車 除了這條明年通車的捷運 另外一條綠線 -2也就是航空城捷運線 也通過環評了 -2 從桃園火車站 -2 往南連接八德 -2 往北經過南崁 -2 在坑口連接機場捷運 -2 並往西接到大園的橫山 -2 預計明年動工 110年完工 -2 耗資989億 ==桃園縣長 吳志揚== 由中央負擔非自償部分的78% -2我們桃園的部分則負擔544億 其中有很大部分是屬於自償性的 桃園縣長吳志揚表示 -2綠線捷運自償率有35% 不致於造成縣府財務的負擔 -2而行經桃園最塞車的路段 最多可以移轉25%的交通量 解決塞車問題 -2不過目前還有3個車站 徵收出問題 -2譬如位於中正路上的G9站出口 地主就對徵收條件充滿質疑 ==桃園捷運綠線G9站居民 黃宗彥== -23層樓的房子 他評估才600萬 -2600萬現在買一個套房 大概也要那個價錢 ==桃園捷運綠線G9站居民 王俊隆== 重點就是沒有信心 -2（為什麼 怎麼說）為什麼 因為前例看得太多了吧 -2桃園縣政府的弊案 也影響到地主對徵收的信心 -2很可能形成地下有車站體 卻沒有地上出口的狀況 桃園縣政府表示 -2即使如此還是會先行施工 保留出口繼續跟居民來溝通 記者 林珍汝 郭俊麟 陳立峰 桃園報導