捷運建設補助創499億元新高 交通部：標準一致未重南輕北

捷運三鶯線自6月底正式通車以來，連接土城、三峽和鶯歌，往返台北車程縮短約20分鐘，地方也盼帶動觀光。捷運路網還在延伸，不過新北市政府指出，明（2027）年度提報中央補助217.96億元，卻被刪54.16億，已函請交通部將減列額度優先追加。

新北市長侯友宜表示，「新北市這幾年都是在交通建設的高峰期，我們已經去函給交通部，希望能夠針對明年3條捷運的54.1億補助，能夠給予優先追加。」

交通部回應，各地方政府提報的2027年度地方捷運建設經費需求，是在今（2026）年5月邀集各地方政府開會討論後才提報行政院；對於外界質疑補助有重南輕北，交通部表示，歷年來協助地方捷運建設計畫，已補助7161億餘元，其中北北基獲得約68%，接近整體補助經費7成，主要是因北部地區捷運路網建設推動較早。

交通部次長伍勝園指出，「我們不是管哪一個區域有多少錢，只是看這個計畫做到什麼程度、需要多少錢，我們就編列多少錢給它，核列捷運建設有一定的標準，看的不只是進度，也不是看所謂的南北。」

檢視各地捷運概況，未來將在台鐵八堵站轉乘的「基隆捷運」，機電系統及軌道統包工程都已完成議價；北捷環狀線東環段以及萬大中和樹林線都在興建；新北的三鶯線會延伸至八德段，未來與桃園捷運綠線串聯；高雄岡山路竹延伸線、小港林園線也在進行中；中捷除藍線開始推動，橘線也進入綜合規劃；台南捷運藍線也已獲政院核定。

統計2027年編列補助地方捷運建設經費共達499億元，是歷年最高，也是2026年編列90億元的5.5倍。

行政院前政委張景森表示，「先把這黑洞闖下去，以後人就要去收拾，開工很高興，剪綵很高興，但是後面的洞就讓後代去處理，這個是一種最不負責任的想法。」

交通部回應，2027年核列補助經費增加，是考量各地方政府捷運建設計畫推動進度及經費需求，都是依各計畫合理執行進度給予補助經費。