桃園4行政區人行道不足 養工處：地形限制不易增設

馬路上車子來來去去，路邊停滿汽車和機車，行人走在馬路上，人車爭道。這裡是桃園區健行路，地方爭取人行道多年，終於陸陸續續開始動工。

在地居民游先生表示，「因為是人車共道嘛，因為這邊算是很直線啦，車子也開得都很快。」

桃園區汴洲里長楊鑫坤說：「旁邊有停放了一些機車還有汽車，所以說在行人要走的情況之下，他往往會走到白線之外，那這樣就會跟車輛去做爭道。」

桃園市審計處2025年度決算報告出爐，養護工程處去年編列近7億元經費，辦理人行道改善、騎樓整平、通學廊道等措施，但復興、楊梅、觀音及龍潭區等4個行政區內12米道路仍無人行道占比超過5成，學校外圍30公尺作為學校緩衝區，計有青埔國小等21所學校，未落實人本交通遠景。

桃園市養工處主秘姜志男認為，「人行道的普及率從原本的48%，到2025年10月的時候是59%，增加了約11%。」

養工處回應，桃園市人行道總長度已由2021年底約980公里，增加到2025年10月底約1286公里，累計增加306公里，通學廊道改善預計115年完成120所學校改善。另，針對審計處提出4行政區過半12米道路無人行道，主要是山區、沿海地區等非市區道路，受地形限制，實體人行道增設不易，後續也陸續研議增設中。