北捷信義線東延段初勘完成 履勘前需改善4缺失

台北捷運信義線東延段工程歷時將近8年，這條路線雖然全長只有短短1.4公里、增設一站「廣慈/奉天宮站」，但因為地質條件複雜，開挖深度逼近地下10層樓，堪稱北捷史上最具挑戰的工程之一，如今主體工程已完成，迎來通車前的初勘，面對接下來的缺失改善時程，工程單位坦言時間非常緊迫。

台北市捷運工程局副局長陳景池回應，「一般依照以往的案例，我們初勘完相關的缺失改善還要報部，那一般需要花到一個月的時間，那我們會盡量來趕，希望朝向6月底通車為目標。」

通車目標訂在6月底，代表改善作業必須跟時間賽跑，初勘結果有4項需要在履勘前改善，包括車站及隧道的設施設備、標示標誌、站外廣場及轉乘設施、消防檢查，還有查證和確認報告應改善事項，另外還有3項一般注意改善事項，可在履勘後再陸續補強。

台北市交通局副局長常華珍說明，「履勘的程序會跟我們初勘的程序是一樣的，只不過說他是交通部聘請的委員，這4項是履勘前應該改善完成的。剛剛媒體也有問，一般注意改善事項3項，這個是履勘之後可以陸陸續續改善。」

「廣慈/奉天宮站」周邊人口密集，不但有廣慈社宅、信義區行政中心，還有信仰中心奉天宮，市府預估通車後每天將可帶來兩萬人次的運量，未來還可以進一步透過東環段，一舉串聯信義、南港和內湖3大交通軸帶，縮短通勤時間。