高雄交通局首創路口行人分段穿越時相，將行人動線拆成2個階段穿越並搭配庇護島，地點選定在高雄過埤國小附近的過埤跟過勇路口。當地因緊鄰88快速道路，不僅車道多、往來大車也多，加上高架橋墩阻擋視線，不時有行人跟轉彎車在路口發生車禍，希望能有效維護行人安全。
導護家長手拿黃旗、帶領學童一起過馬路。高雄鳳山過埤國小附近的過埤路是學童上下學必經之路，但由於上方是88快速道路，導致過埤路車道多、往來大車也多，而高架橋墩又阻礙行車視線，也讓行人跟轉彎車不時發生車禍。
當地居民陳小姐表示，「紅綠燈很快啊，他們趕快衝，那邊車禍比較多。」
高雄鳳山過埤里長莫尚忠指出，「行人在走的時候，南往北的車輛剛好容易形成交叉，常常有些駕駛人沒有注意到車速，或者是A柱擋到，他行車的速度會很快。」
斑馬線旁的行人號誌分段亮起綠燈，交通局跟當地里長多次會勘後，決定在過埤及過勇路口試辦行人分段式穿越，利用中央分隔島及分段號誌來降低一次跨越多車道的風險，萬一來不及過馬路可在庇護島上停等，保護行人安全。
高雄市交通局副局長劉建邦說明，「新工處將其斑馬線後退至橋墩的後方，讓轉彎車輛有足夠的反應時間，並在中央分隔島設置行人庇護空間，最後在由交通局調整交通號誌並導入行人分段穿越時相。」
行人分段式穿越措施創全國首例，8日開始試行，目前反應良好。但由於行人號誌是分段亮起，為避免行人誤認對面燈號，交通局在號誌旁設置提醒標語，里長也不時宣導，希望透過分段式過馬路創造行人友善環境。