交通部擬納管汽車隔熱紙 前擋風玻璃透光率70%以上
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交通部日前宣布訂定汽車隔熱紙安全指引,未來汽車隔熱紙研擬納管。公路局研擬汽車前擋風玻璃透光率最低70%以上,前側窗玻璃透光率35%到70%。民間團體則呼籲,為了兒少與用路人的安全,汽車前擋風玻璃和前側窗玻璃透光率都要70%以上,並且要從柔性建議變成強制力規範。
為了隔熱,不少汽車都會貼隔熱紙,不過交通部上個(2)月宣為改善道安,將推動汽車隔熱紙透光率管理升級,未來汽車前擋風玻璃和前側窗玻璃的透光率都要納管。
公路局監理組組長魏武盛說明,「隔熱紙我們以前是用目測,那我們會進一步跟世界接軌,有一個數值還用儀器來做檢測。」
據了解目前汽車隔熱紙安全指引草案規劃,前擋風玻璃透光率至少要70%以上,前側窗玻璃透光率規劃35%到70%,公路局3月底將邀請各相關團體討論,期盼6月底前達成共識。
為了兒少和用路人的安全,許多公民團體都呼籲汽車前擋風玻璃和前側窗玻璃,透光率都要70%以上。
靖娟兒童安全文教基金會執行長許雅荏指出,「駕駛左右擺頭看的時候,其實前側的兩側車窗的一個通透性,對他偵測環境是非常的必要地,兒童能不能夠確認駕駛知道他已經要進行穿越了,這個部分其實在兒童要過路口的時候相對非常重要。」
民間團體表示,希望政府儘速將透光率從柔性建議改成強制力規範,也期盼民眾能了解,隔熱紙的透光率不等於隔熱率,市面上有不少高透光又兼具高隔熱率的隔熱紙。
業者表示,儘管這種隔熱紙價格較貴,但這幾種狀況也會多少影響透視度。
隔熱紙業者林小姐分析,「前擋風玻璃越斜看起來外面看起來會比較暗一點,車子越小透視度看起來也是會比較暗一點,然後內裝的顏色也會影響透視度。」
公路局表示,會找相關團體開會凝聚共識,不過目前相關國內外資料都還在蒐集討論、尚未定案。未來將引進儀器讓透光率數據化、管理升級。
邱子綾/編輯