日產、本田合併案協商破局 日媒：鴻海有意入股合作

根據日本《NHK》電視台等媒體報導，下週雙方才會正式宣佈協商破局的消息。身為日本主要車廠之一，日產汽車集團從1990年代後半開始陷入經營危機，

隨後由法國雷諾汽車（Renault S.A.）入主，雙方相互持股，接著在2016年三菱汽車（Mitsubishi）也 加入，形成「雷諾-日產-三菱」的策略聯盟。

儘管產銷量一度創下佳績，但維持沒有多久又被日本汽車業龍頭豐田（Toyota）超越。這段期間還傳出雷諾執行長高恩涉嫌違反日本《證交法》等等醜聞。

電動車開始大行其道的這幾年，日產在北美洲打不過特斯拉（Tesla），在中國也比不上本土的比亞迪等品牌，2024年又陷入赤字深淵，才有這次與本田的經營統合協商，不料最後仍以破局收場。

《NHK》新聞主播利根川真也報導，「本田與日產在2024年12月間，正式展開經營統合有關的協商。日產打算與本田合資設立新公司，並發表把兩家車廠同時納入旗下的經營統合方針。但本田之後又另外提出對策，要100%持有日產的股分，讓日產成為本田的子公司，並告知日產方面說，如果不接受，雙方協議將很難繼續下去。」

本田的構想在日產內部引發強烈反彈，日產汽車社長內田誠6日與本田社長三部敏弘會談，表達停止經營統合協商的意見。《NHK》報導指出，兩家公司將在下週各自召開董事會，做出最終的決議。

另外，日本時事通信的報導指出，台灣的鴻海集團表示有意取得日產股分，因此未來日產的股權結構，也不排除再度納入新的國外買主。

時事通信引述分析師的看法說，在邁向電動車研發的路上，日產不可能單獨達成目標，分析師甚至認為，日產未來將無法靠自己生存下去，因此擴大合作是日產唯一的選擇。