中國進口車廉價競爭 福斯德國廠區恐遭關閉

根據路透社引述福斯汽車工會的消息，資方打算關閉1間大型的汽車組裝廠，外加1間零件製造廠；而被外界點名可能關閉的廠區，分別位在奧斯納貝克以及德勒斯登。前者屬於德西地區的下薩克森邦，後者則為德東地區的薩克森邦，工會已經揚言要激烈抵抗關廠的決定。

汽車業向來被視為德國經濟成長的火車頭，而福斯集團首度決定在德國本國境內關廠，引發各方高度關注。

外電報導指出，福斯為了配合歐盟政策，全力發展電動車，但在產銷轉型期間，歐盟市場面對中國製電動車的廉價競爭，福斯必須在2026年達成節約成本達100億歐元，相當於新台幣3548億元的目標，關廠裁員成為必須考慮的選項。

但根據1994年勞資之間的團體協約，資方在2029年之前，除非獲得工會同意，否則不能裁員。路透社報導，資方為此考慮中止這項團體協約，但以德國工會多年來展現的強勢，關廠裁員以節約成本，勞資之間勢必有激烈的對抗。

大西洋對岸的美洲位在厄瓜多的通用汽車分公司，也有同樣的困境。相鄰的幾個國家簽有貿易協定，效率較高的車廠，在市場競爭方面相對有利。

通用厄瓜多工廠品管經理蘭達祖利指出，「我們要和有貿易協定的鄰國競爭，毫無疑問的，我們有改善效率的壓力。其他國家的供應鏈較有競爭力，我們本地車廠就備感壓力。」

不過，通用汽車仍將留在厄瓜多市場，因此裁員僅限於生產線的320名員工，而不包括銷售方面的人力。