桃機南跑道歲修完畢 昨21時恢復雙跑道營運
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桃園國際機場的南跑道3日開始封閉歲修,只剩下北跑道可供起降,造成這2天許多航班塞機,甚至部份轉降到高雄和松山機場,更有旅客行程延誤5個小時。而歲修作業已經在昨(4)日晚間8時55分完成,機場也在9時恢復雙跑道起降。
4日晚間9時,桃園機場南跑道歲修作業提早完成,恢復雙跑道起降。9時8分,菲律賓航空馬尼拉飛台北班機,順利在桃園機場南跑道降落,比原訂在晚間8時5分抵達的時間延誤超過1個小時。
聽到恢復雙跑道營運的好消息,在桃機等候班機的旅客都鬆了一口氣。
記者問:「現在提早修好,會不會比較鬆一口氣?」旅客表示,「是啊,是滿開心的,因為至少不會受影響。」
桃園國際機場南跑道3日起封閉進行年度整修,只剩北跑道提供起降,導致飛機轉降高雄以及松山機場,甚至延誤起飛,引發旅客抱怨。
出境旅客說:「延遲大概5個鐘頭,當然會耽誤到回去的行程,就是大家都不大樂意,看到這種情形,真的很無奈。」
機場公司表示,3日航班量是698班次,航量偏高,到離場航班陸續出現不同程度的延誤,其中有12班轉降其他機場,後續陸續返回,離場航班準點率53%。
桃園機場公司總經理范孝倫指出,「航班的離場的準時的比例,昨天(3日)是53%,今天(4日)已經提高到59%,今天沒有這樣一個航班轉降的情形。」
交通部常務次長林國顯表示,「這次超過2天,就變成影響面擴大,所以這種經驗,我也會要桃機公司未來在施工計畫上面,能夠去評估各種的施工方式。」
機場歲修是例行作業,飛機起降班表也是事前固定,桃機和交通部坦承影響超出預期,外界也批評,機場公司螺絲鬆了。
中華航空工會理事長劉惠宗認為,「歲修算是例行性的,會出這一次的狀況,相信是他們在內部的工作流程,或者是警示系統出了問題。」
4日當天共647航班,仍有不少航班延誤,在恢復雙跑道起降之後,5日桃園機場部份航班仍有異動狀況,旅客在出發前,務必留意航班資訊。
黃瑀喬/編輯