政院核定桃捷棕線規劃 桃園至新莊18分鐘

行政院1日核定桃園捷運棕線綜合規劃，路線自桃園火車站到新北市中和新蘆線迴龍站，長11.38公里，一共興建7座車站；經費456.49億元，中央負擔238.42億元、地方分擔218.07億元，目標力拚8年後通車。

交通部路政及道安司專門委員魏瑜說明，「那整體路線長度一共是11.38公里，車站一共設置7座車站，有5座是地下車站、2座是高架車站。這條路線會整個串聯桃園跟台北都會區。」

捷運棕線具北北桃捷運系統整合效益概念，是桃園至新北新莊區最短、最直捷路徑，從桃園到新北迴龍搭乘捷運只要18分鐘。

為了讓工程推動順利，捷運棕線部分車站也調整為地下化方案，克服縱坡坡度6%及捷運與市區狹窄道路爭地的議題，也避免市區軌道距離民宅過近。

桃園市政府捷運工程局主秘邱志強表示，「BRH01站到BRH05站是為地下車站，避免市區軌道距離民宅過近以及與市區狹窄道路相爭。捷運棕線桃園到台北新莊最短、最直捷的一個路徑 ，從桃園只要花18分鐘就可以到達新莊，形成台北、新北、桃園通勤骨幹。」

行政院副院長鄭文燦則表示，桃園捷運棕線可以串連台鐵桃園車站、桃園綠線、新莊線、萬大樹林線，將北桃連結成一個捷運生活圈，也讓來往北桃的通勤人口多一個選項。