興富發吊車斷索砸中捷 土木公會：組立與拆除階段最不安全
發布時間：
更新時間：
台中捷運列車遭興富發的工地吊車砸中，造成1死8傷，興富發初判是拆除高空塔式吊車時，吊索斷落釀災。台灣過去發生過多起高樓塔式吊車砸落的重大工安事故，土木技師公會鑑定委員會主委張清雲表示，拆除與組立正好是使用塔吊最不安全的階段。究竟塔式吊車危險性高嗎？應該如何做安全防護？
高空塔式吊車是什麼？
塔式吊車（簡稱塔吊）為一種T字型起重機，塔身頂部為可迴轉的起重臂，其中長端為工作端，用來吊掛物件，另一端則通常以混凝土塊保持平衡。
由於塔身與起重臂呈T字型，較其他種類起重機更能靠近建築物，因此常被用在大樓興建與土木工程。
台灣發生過哪些重大塔吊事故？
台北101大樓
2002年3月31日，花蓮外海發生芮氏規模6.8的331大地震。當時興建至56樓、時稱「台北國際金融大樓」的台北101大樓，工地塔吊吊臂因不堪地震侵襲而掉落，造成5人死亡、16人受傷。
統一開發市政府轉運站大樓
台北市信義區市府轉運站大樓，2009年4月24日執行拆除作業時，塔吊吊臂因突遇強風而自31樓掉落，砸中一輛來自中國廣東的遊覽車車尾，造成2名旅客死亡、4人受傷。
塔吊拆除時最危險？
塔式吊車於建築工程中效率高，但因噸位重，以興富發砸台中捷運的吊車為例，重量達3.3噸，加上位於高空，土木技師公會鑑定委員會主委張清雲表示，若不慎掉落，任何防護措施都無法承接。
因此，在塔式吊車的「組立」、「吊掛使用」及「拆除」3階段中，組立與拆除通常被視為最不安全的階段。尤其為了拆除時避免構件掉落，張清雲強調，每一次操作前後都應進行安全檢查，吊索是由一股股鋼索組成，屬消耗品，若有「起毛現象」即應更換。
土木公會說明，拆除塔吊的時間點往往接近工程竣工期，工程單位在工期限制及使用執照取得期限下，常因時間緊迫而難以謹慎考量當地周邊環境與氣候。
張清雲指出，正常情況下，確實組裝的塔吊在吊掛使用階段很安全，只要避免超重，並且於迴旋吊臂時勿侵犯道路的領空，確保若不慎有掉落物，不會危及地面人車。
徐珮華/編輯
