星宇搪強風.調度問題延機幫 302人踮機場過暝

推著大包小包的行李，經過漫長的等待與安排，受困在日本的星宇航空乘客有182人已經於7號下午抵台。

民眾：「今天知道12點不能飛的話，其實可以先讓我們下飛機稍做休息，因為大家在那個密閉的空間裡面，坐了好幾個小時其實蠻不舒服的。」

民眾：「我覺得就將心比心，當然會有些人比較生氣。」

星宇航空班機接連在日本發生狀況，董事長張國煒，一早現身日本成田機場數度向旅客道歉，宣布來回機票全額退費，並親自把飛機開回台灣。

星宇航空董事長 張國煒：「遇到這種，說真的要是我，我也很生氣。將心比心，我就盡量這樣子，真的，再跟各位說抱歉。」

就在6號中午原定要在東京成田機場降落的星宇JX800班機，碰上風勢不穩定，三度降落失敗，延誤長達7小時，後面本想併班，結果又因為JX803警示燈顯示異常，302人受困成田機場，滿地都是睡袋。

星宇JX803乘客：「公司已經在帶風向，說什麼新聞已經寫說是怪風啦，怪風造成的。」

除了乘客氣到破口大罵，外界也質疑這回星宇的危機處理及機組員超時工作的問題，儘管已從台灣調度2名機師飛往東京，要負責執飛JX803，但因成田機場有宵禁規定，凌晨0時至清晨6點是禁止起降。

星宇航空董事長 張國煒：「(成田機場)他們壓力其實也很大啦，所以後來就是他們(成田機場)決定說，只延到12點，不再多延那半個小時。本來說可以，後來又不可以。」

桃園市空服員工會秘書長周聖凱：「依照勞基法，本來在正常情況下就不應該超過12小時，民航法規規範空服員跟機師，他們飛航值勤時間都不能超過14小時。機師按照目前的訊息，都有提到說，他其實是滿14(小時)確定不能飛。」

而針對此事件，民航局也說，會立即請星宇航空說明，包括飛行作業過程，機長的處置是否妥適，至於航班取消、併班，對消費者權益的處置所引發的相關狀況，也會要求星宇航空立即檢討、改善。