台鐵公司化子法引爆兩工會不滿 交通部表示：會持續溝通

今年中秋連續假期，台鐵因彰化段號誌故障，4天才修復，導致整個連假疏運都在大誤點。

交通部力推台鐵改革，10月底公告台鐵兩項子法草案，內容含括優退轉調辦法，牽動現有員工留任意願，公告後，卻引爆台鐵企業工會與產業工會不滿，認為還沒有充分溝通，就匆忙上路。

台鐵企業工會秘書吳長智認為，主要的歧見在於虧損補貼的部分，跟未來員工權益的問題。

台鐵產業工會理事長王傑表示，「新的薪級表示只有370的薪點，那是不是代表說，如果我們轉成從業人員的話，我們的薪點會直從430拉低成370。」

台鐵企業工會表示，因不滿草案內容，7日週一下午與資方進行協商，會議長達4小時，工會要求白紙黑字寫下共識，接下來就看資方如何回應。

而時代力量立法院黨團也抨擊，子法牽涉諸多臺鐵員工的權利義務，質疑交通部只是在「跑行政流程」。更憂慮，溝通不足下的優退轉調辦法無法留才，即便公司化成功，台鐵人力斷層更嚴重。

時代力量立委陳椒華指出，「在預公告的部分竟然只有3天，而且在眾多台鐵員工也不清楚之下，所以在這裡我們還是要強調，應該要重視勞工的權益。」

交通部次長祁文中則表示，「持續都有在跟工會溝通，也是在跟工會開過會，有這個共識之下才會繼續去往下，去走下面的行程，那現在在預告期間，他們如果還有意見，我們還是會去做處理。」

交通部表示，針對台鐵子法，兩工會之間也有不同意見，因此，交通部會持續溝通，目前仍在法律的預告期，除了工會，各方有疑慮，都可以意見表達。