誤判ATP故障並關閉系統 普悠瑪司機員二審仍判4年6月
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發生在4年多前的台鐵普悠瑪翻覆事故，造成18人死亡、多人輕重傷。而司機員尤振仲等人，被依過失致死罪起訴，一審判刑4年6個月，在上訴之後，二審維持原判。他的律師說明，會再研議看是否要上訴。而同案的兩名台鐵主管維持無罪判決，有罹難者家屬到場聽判，痛批整起事故台鐵應該要負最大責任。
列車高速開進月台，過彎後失控出軌，整輛車翻覆，揚起大量煙塵。發生在4年多前，這起普悠瑪列車出軌事故帶走18條性命、上百人輕重傷。司機員尤振仲一審被依過失致死罪判刑4年6月，案件上訴後，二審仍認定尤振仲有過失，27日駁回上訴，維持原判決。
高院民事庭法官黃玉婷指出，「他雖然否認犯罪事實，但是超速行駛的過失行為，跟本案事故列車發生多人死傷的結果，具有相當因果關係。」
「覺得是台鐵對你的在職訓練不夠多、不夠充分嗎？還是說普悠瑪列車本身就有問題？」今（2022）年2月16日，尤振仲出庭，面對記者提問不願多談。
但合議庭認為，他不只誤判ATP故障、關掉這遠端監視系統，超速更是一大主因，用幾乎翻倍限速行駛，時速高達140公里，最終釀成嚴重傷亡。
但同案兩名被告，台鐵主管柳燦煌跟吳榮欽，因為檢方沒有舉證，沒把ATP列入檢測程序，以及未發現系統沒運作，為什麼違反規定，因此維持無罪判決。
普悠瑪事故罹難者家屬林小姐批評，「最大最大的責任在於台鐵，18人的罹難，也沒有辦法喚回台鐵跟政府就是真的下定決心，以及有良知的去做真正落實改革台鐵。這是我們覺得最心痛、最難過的事情。」
罹難者家屬痛批，台鐵官僚制度始終沒有改變，不斷找藉口，強調已經盡力。在重大交通事故後，罹難者家屬認為，終究看不到台鐵這百年老店，有邁出改革的一步。
