國籍航空續開航點搶復甦商機 學者呼籲民眾留意機票限制

睽違25年再度開闢歐洲航線，長榮航空上午首航米蘭班機全滿，回程也早已銷售一空 ! 這條航線原訂在兩年多前就要開，卻碰上疫情，旅客們都期待已久。

旅客表示，「一定要去參觀一下米蘭，雖然它的時尚週已經結束了，可是還是覺得很開心。」

長榮航空董事長林寶水指出，這條航線現在開始只有兩班，但是會積極來做，希望能夠班班滿載。

長榮航空台北米蘭航線，每週飛航2班，下週還要開航慕尼黑，11月起在阿姆斯特丹、倫敦、維也納、巴黎、米蘭、慕尼黑都有直飛班機，是國籍航空歐洲航點密度最高，華航目前在歐洲則有法蘭克福、阿姆斯特丹、倫敦、維也納4大航點直飛，展望後疫情時代也將逐步增班，而短期主力布局在東北亞與東南亞。

25日起華航往返琉球航班正式復航，星宇航空也將在10月28日起開航沖繩航線，國人過去最愛的旅遊目的地日本，仍是國籍航空兵家必爭之地，觀光學者分析，疫情後航班量還未恢復到過去的一半，短期很難再看到過去的超低促銷價，也要留意機票的特別限制。

世新大學觀光學系教授陳家瑜指出，即使選到的是比較便宜的票價，可是它可能會在開票之後，如果要更動航班，或者是要退票的話，可能都會有一些費用必須支出。

至於國門第一線桃園機場，隨著國境解封，第3航廈工程也持續進行，疫情前，原有的1、2航廈量能已經不足，交通部表示，3航廈將分階段完成，雖然2026年才會全部完工，不過2024年北廊廳就會先完工開放，屆時登機廊廳增加，可望舒緩原有航廈壓力。