高雄車站從2009年鐵路地下化工程開始至今，因長年施工、交通不便等因素，導致附近四大商圈店家沒落已久。去年3月，站前中博高架橋拆除，以臨時的站西路替代，也讓不少民眾搞不清楚周邊動線。如今車站旁的站東路預定在10月通車，車站主體也在趕工中，店家就盼著新車站相關工程趕緊完成，讓商圈重新活絡。
平日下午的三鳳中街還沒到4時，採買民眾稀稀落落。以高雄車站為中心，鄰近的三鳳中街、長明、後驛及大連四大商圈，因2009年起的鐵路地下化工程沒落許久，加上近2年的疫情更受打擊。
三鳳中街商機促進會理事長伍進昌表示，「火車站的興建，因為這邊的交通不方便，種種當然會帶動這邊的生意衰退。」
不只商圈，長年施工且停車格少，汽機車臨停不便讓民眾不願來逛街，導致站前的建國及中山路口，許多店面大門深鎖、租不出去。中博高架橋拆除後，車站周邊動線及號誌更讓民眾一頭霧水。
附近居民表示，「馬路搞得亂七八糟，連我住這裡的人，我都不知道什麼時候多了一條叫做站西路，我很多朋友來找我，他們也說搞不清楚。」
為配合高雄車站周邊動線，車站兩旁分別開闢站西及站東路，但目前只有臨時的站西路供通行，站東路則由南工處施工中，預定10月通車。
高市交通局運輸規劃科長許乃文說明，站東路目前施工進度為61.3%，「那因為前一段時間 受到疫情的影響，有很多工班也確診，所以整個工程的進度有稍微地落後，跟南工處詢問的結果，目前是落後3.8%。」
雖進度有些許落後，但交通局及南工處都有信心能在10月前完工。商家及居民苦等10多年，如今看到工程逐步完成，就盼著新車站工程結束後，周邊商圈能再度活絡，重回以前繁華。