孟加拉西南部的蒙格拉港是全國第二大海港，每天都有數百名工人搭船來到這裡的加工出口區上班，成千上萬因極端氣候失去家園的氣候難民，也選擇落腳在這裡，因為有工作機會，很快能開創新生活。
加工出口區勞工比君說：「這裡的人一直以魚為生，如果河裡沒有魚，我們就得挨餓度日，出口加工區讓我們獲益良多。事實是，它幫助我們解決債務和責任。」
孟加拉是氣候變遷的嚴重受害國，海平面上升、海水倒灌土壤鹽化、強力熱帶氣旋與洪水氾濫、河流沖刷侵蝕，都威脅著人們的家園。世界銀行估計到2050年，孟加拉1.6億人口中，會有1900萬人因為氣候影響流離失所，幾乎占了南亞地區氣候難民預測數字的一半。
達卡國際氣候變化與發展中心主任胡克表示，「我們提出了將二級城鎮發展為氣候適應型與移民友好型城鎮的想法，蒙格拉是我們第一個與市長展開這類合作的城市。」
蒙格拉原本也嚴重受害，但當局斥資改造基礎建設，修建11公里長的堤防。另外，加強排水與汙水處理，已經讓這裡改頭換面，成為氣候適應型的城鎮。打造加工出口區更成功吸引美中日韓的外商，過去4年投資金額翻了一倍，已經有近萬人在這裡工作。今年上任的蒙格拉新任市長表示，還有大約10家工廠即將開始生產，代表著新增數千個工作機會。
總部設在首都達卡的國際氣候變化與發展中心，已經確認境內10多個海港周邊的衛星城鎮為潛在的移民友好地點，經過氣候適應轉型改造以及加工出口區的工作機會加持，未來可望重新安置上千萬的氣候難民，讓他們免於被迫流浪到大都市貧民窟，永遠底層的命運。
而在孟加拉北部內陸偏鄉，農村經濟也經常受到河水氾濫衝擊，婦女族群由於長期被伊斯蘭保守傳統限制，謀生能力有限，受害更深。聯合國在當地資助了一項，輔導女性學開計程車的職業訓練，已經培訓出40名女駕駛，在當地簡直是駭人聽聞的突破。
計程車女駕駛阿克特說：「人們會盯著看，當一個女人在街上開車時，人們難以置信地盯著，女人怎麼可能在開車。」
雖然農村裡多數人認為開車是男性的工作，女人不該拋頭露面，但額外的收入讓家庭經濟更有彈性。就算越來越常發生極端天災，農作物更常被洪水淹沒也不至於斷炊，有助化解家族阻力，也提升了女性的地位。
阿克特認為，「在接受了駕駛訓練後，我覺得我的朋友和親戚，對我更加尊重。」
計程車女駕駛比坤說：「我想為下一代指引道路，無論女孩或女性，我們都能開闢自己新的進步之路，我們很高興能樹立第一代的榜樣。」
根據聯合國數據，孟加拉幾乎三分之一人口生活在貧窮線以下，又以農村最為嚴重，一半的農村兒童長期營養不良。這項女性駕訓計畫用意就是緩解北部農村的貧困，減少女性因為家裡太窮，18歲之前就被迫嫁出去的命運。