東南水泥事故雙鐵停駛 交通部求償7863萬

清明連假前夕，東南水泥廠儲槽倒塌壓垮電塔，造成高鐵、台鐵停駛。民眾返鄉受阻，民怨四起。交通部長王國材承諾會求償到底，評估旅客誤點、班次營運狀況後，雙鐵求償7863萬元。高雄市政府則指控東南水泥公司欠缺企業責任，影響雙鐵12.6萬名旅客，市府支出接駁調度費用、協助搶修及清理，也求償600萬元。

針對求償金額超過8000萬，東南水泥回應會負起賠償責任，包商有投保，不排除轉向包商求償。

至於台鐵工會不滿交通部硬闖送審公司化條例草案，發起五一勞動節不加班，已獲得9成，約1350人響應連署，恐衝擊疏運。王國材表示交通部有配套方案，啟動公路接駁機制，但不希望走到那一步。

交通部長王國材說：「4月中旬的時候，是會確定，因為那時候會確定到他們這個不加班的名單已經確定了，我們再來處理。」

至於台鐵公司化設置條例，納入參照機場公司和港務公司等，但立委認為，台鐵是國內大眾運輸工具，有需要跟國際接軌嗎?

國民黨立委洪孟楷質疑，「台鐵有跟國際往來嗎？沒有啊，台鐵是從頭到尾都是國內，我們自己運輸的大眾運輸工具，也因此我們在講是說，為什麼在這個時間點上面，硬要畫上一個等號。」

交通部長王國材解釋，「多角化經營是讓他形成一個財務的正向循環，正向循環它可以做很多的改善。」

王國材表示，讓台鐵公司化和多角化經營，可形成財務正向循環，進行更多投資改善，也期許台鐵成為像日本JR的國際知名鐵道公司。