華航機師染疫 陳時中：入境時採檢陽性 排除社區感染風險

邊境管制，華航客機航班銳減，不過貨機業務量不降反升，航班熱絡。不過，近來機師染疫頻傳，2021年11月底，一名貨機機師染疫。今（4）日再傳出，兩名飛美國線貨機機師確診。指揮中心指揮官陳時中證實，兩人都在跨年那段時間，入境及居檢時檢出。

陳時中表示，「有一位大概是12月31號，入境採檢的時候就是陽性；那另外一位，可能那個（5天居檢）期滿那個時候，那是陽性，所以跟社區基本上是無關。」

機師工會無奈表示，機師入境後，會進行5天居檢，以及9天加強自主健康管理，但為了維持運量，往往5天居檢還沒結束，就會再被派飛。而且是指揮中心、交通部默許，只因貨機機師，接觸人群機率低，但卻可能造成同班機、機組員染疫風險增高。

桃園機師工會理事長李信燕表示，「沒有整個完成5天的居檢，那確診的話，可能會導致我的同事確診，指揮中心對這個部份來講的話，說我們開放了這個可以居檢再派飛，那航空公司可以不要派啊，為了維持運量，就是把我們壓榨到最後這樣。」

翻開近年機師染疫事件簿，2020年12月底，紐西蘭籍機師染疫，傳染給同班機兩名機師，還有一名女性友人，讓當時連續253天0本土破功。但機師染疫，最嚴重事件，就屬2021年4月20日，華航機師、諾富特群聚事件，病毒傳播鏈可能與萬華群聚案相關，導致去年5月本土疫情大爆發，全國宣布三級警戒。退役機師分析，機組員外站染疫風險高，更點名美國防疫鬆散，飛美國線只能自求多福。

前機師張志豪說：「飛到美國可能會稍微擔心一點，所以當我們到外站，同樣的清潔人員，他是不是也會留下病毒，造成我們後續人員感染。」

華航發聲明回應，強調機組員，施打第3劑疫苗，比率約近4成；長榮航也說，第3劑施打率約有兩成五，星宇航空超過兩成。不過，新冠病毒不斷變種，機師抱怨，就算打了3劑疫苗，仍有突破性感染風險。