終於搶通 台鐵瑞芳猴硐東正線今復駛

台鐵瑞芳和猴硐站間因為發生邊坡崩塌意外，鐵路中斷行駛了10天，台鐵昨晚先搶通東正線後，今天凌晨恢復行車，而西正線由於邊坡狀況不佳，預估至少要一個月才能通車，這次的邊坡走山事件也引發安全討論，交通部長林佳龍表示，規劃中的北宜高鐵，會根據當地地質特性，請專家多方評估，確保安全無虞，鐵道局則透露，根據目前的規劃北宜高鐵可能經過多個穿山隧道，估計最長隧道大約是10公里。

十月中旬行政院長蘇貞昌親自赴宜蘭視察，當場表態，高鐵延伸宜蘭要花1764億元，但效益高，他樂觀其成。交通部鐵道局在11月22日啟動高鐵延伸宜蘭綜合規劃以及環評作業，規劃路線由高鐵南港車站，延伸到汐止基地，避開翡翠水庫集水區，以台鐵宜蘭站為終點估算，全長56.4公里，不過宜蘭端設站地點還在與地方政府就基地配置，接駁轉乘做最後確認。

交通部長林佳龍表示：「不管是地質的分析，然後跟我們現在的工程技術配合，一定是在安全為最高的前提之下，來找到最方便的路廊。」

由於才剛發生台鐵軌道邊坡崩落事件，外界關注，北宜高鐵路線會不會未來也面臨邊坡問題，交通部已經指示要以安全為最高原則，根據鐵道局規劃案，北宜高鐵路線可能經過多個穿山隧道，估計北宜高鐵最長隧道約10公里。但地形關係難免還是有行經邊坡路段，鐵道學會表示，以台灣目前工程水準，其實邊坡安全是可在掌控範圍。