台鐵EMU500型電聯車更新案 交長視察

在工程師的說明下，交通部長林佳龍在電聯車改裝現場，了解EMU500目前改裝進度。

「把我們兩萬五千伏特的電，經過主變壓器降壓之後，變成434伏特。」

有鑑於EMU500電聯車已屆二十年，故障率高，交通部投入32億多，針對252輛電聯車進行改造，這個案子同時也促成國外廠商的技術移轉，國內廠商主導核心工程、及提高國產化目標。

交通部長林佳龍表示，「包括設計以及測試等等，都是由我們本土的團隊，（台鐵)列車的採購有1282輛，有高達接近一千億的預算，能夠一方面提供未來國人更安全的軌道運輸的環境，同時也能夠帶動鐵道產業的這個自主技術的發展。」

林佳龍指出，除了電聯車，政府也計劃投入990多億，針對國內一千多輛的鐵道各式車輛進行改善，提供國人更安全舒適的鐵道運輸。林佳龍也提到不適任道路駕駛的退場機制，交通部已在研擬高風險的駕駛，未來再犯的退場方案。

「持續那重複在路口違規、有責任的這些人，他能夠就是有退場的機制，這個當然涉及到包括對記點的一個措施的落實。」林佳龍表示。

林佳龍強調，目前正在進行的就是產業與官方共同努力的鐵道國家隊，意有所指表示，不論是順時鐘還是逆時鐘走，只要能通就好，最重要的是配合指揮官的調度，才能讓國家隊「向前走」，讓人民有更安心的生活環境。