北花線客運營運半冬 疫情致載客率干焦2成

蘇花改佇今年初、通車了後，客運業者也推出"臺北往回花蓮"的路線，煞因為疫情影響。頂半年的旅客運輸量是真悽慘。業者除了欲申請減少車幫、半暝仔的車幫也欲停起來。公路總局表示:會協助業者、加強行銷

搭車前，站務人員一一替旅客量體溫，下午四點，從南港發車，前往花蓮的北花線客運，31個座位，只有7位乘客，今年一月配合蘇花改通車開通的北花線，連暑假期間搭乘的人都不多，甚至有民眾說，從花蓮搭車北返，全車只有1個乘客。

交通部年初才宣布因應北花線客運開通，補助業者，給予每輛車112萬元，打造11輛北花線"美學客運"投入營運，沒料到過完年碰上疫情，搭車人數急凍，儘管國內六月初解封，花東旅遊人潮大爆發，但載客率仍沒有回溫，業者申請減班，半夜的紅眼班次也全取消，並在八月份，推出來回400元的超低票價優惠，比自強號單程419元還要便宜，不過業者透露，優惠上路近半個月，載客率，還是沒有明顯起色。

公路總局分析，可能是受到疫情衝擊，另外國人出遊也傾向自駕，讓北花線上半年載客率僅有兩成，下半年將會輔導業者，加強行銷，跨業合作，估計至少每班次載客要達到10人，才可能損益兩平。