台大1教授遭公車門夾拖行 受傷住院治療
朱鳳治 吳其昌 / 台北報導
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上個禮拜四有一名台大教授搭公車時，因為司機沒有注意就把車門關上，當場被拖行數百公尺才被路人發現報警。教授目前還在加護病房治療當中，消基會呼籲業者要加裝防夾措施，避免夾到人。
民眾上下班通勤搭公車是台北市常見的景象，不過日前卻傳出台大教授闕志鴻，在搭乘公車時右腳竟被車門夾住，拖行好幾百公尺，司機都沒有發現，目前還在加護病房治療當中。台大物理系主任張寶棣說：「因為被拖曳，所以身上有很多的灼傷，在地上摩擦造成的灼傷，就是20%他身體上是有灼傷的。」
公車夾人事件時有所聞，不過國內並沒有法規強制公車業者必須加裝安全措施。消基會指出，長者行動緩慢，搭公車風險更高，呼籲業者一定要做好風險管理。消基會交通組副召集人李克聰表示，「業者在我們的硬體上面，加裝我們的一些防夾或者是警告的一些裝置，對於我們的公車駕駛也要特別有一些風險的觀念。高齡者要上車的時候，也要特別注意到他是不是有站好。」
欣欣客運有280輛，大約七成的低地板公車都有設置車門防夾裝置。前後門各一個，費用約16萬元，但夾傷教授的907公車剛好沒裝，除了承諾會對教授全額賠償，未來也會再研議加裝。欣欣客運深坑站長凌偉成表示，「一般乘客上車的話，他如果不管前門後門，他如果關到的話只要人站在車子的門範圍之內，它都會自動彈開。」
台北市去年光是公車夾傷人事故就高達86起，台北市交通局將檢討公車軟硬體設備改善，並加強司機教育訓練。
民眾上下班通勤搭公車是台北市常見的景象，不過日前卻傳出台大教授闕志鴻，在搭乘公車時右腳竟被車門夾住，拖行好幾百公尺，司機都沒有發現，目前還在加護病房治療當中。台大物理系主任張寶棣說：「因為被拖曳，所以身上有很多的灼傷，在地上摩擦造成的灼傷，就是20%他身體上是有灼傷的。」
公車夾人事件時有所聞，不過國內並沒有法規強制公車業者必須加裝安全措施。消基會指出，長者行動緩慢，搭公車風險更高，呼籲業者一定要做好風險管理。消基會交通組副召集人李克聰表示，「業者在我們的硬體上面，加裝我們的一些防夾或者是警告的一些裝置，對於我們的公車駕駛也要特別有一些風險的觀念。高齡者要上車的時候，也要特別注意到他是不是有站好。」
欣欣客運有280輛，大約七成的低地板公車都有設置車門防夾裝置。前後門各一個，費用約16萬元，但夾傷教授的907公車剛好沒裝，除了承諾會對教授全額賠償，未來也會再研議加裝。欣欣客運深坑站長凌偉成表示，「一般乘客上車的話，他如果不管前門後門，他如果關到的話只要人站在車子的門範圍之內，它都會自動彈開。」
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