抗議Uber問題未解 3千計程車繞行政院
綜合報導
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計程車業代表在星期一和交通部開會，探討產業面臨的問題，但雙方沒有達成共識，因此今天有大約三千輛計程車，發起慢速繞行行政院的活動，要抗議政府，到現在都沒有處理Uber和租賃車合作的狀況。對此，交通部也回應，會研擬小客車租賃，以及計程車分業管理法規的修正草案，並持續和業者溝通。
舉牌疏導，指揮交通，近三千輛計程車發起慢速遶行行政院，慢車道滿滿都是計程車，員警指揮機車騎士，暫時騎進快車道，大車小車全擠在一起，周邊交通十分混亂。
年關將近，包括台灣大車隊等各車隊，還有個人計程車，暫時放下生意不做，亮著空車燈，持續繞行兩個多小時，計程車業者表示，因政府遲遲未處理問題，他們認為Uber和租賃業者「合作」實際上卻經營計程車業務，是遊走在法律灰色地帶，違反公路法第34條，無照跨業經營客運業。交通部去年也由前部長吳宏謀出面，承諾會修法明確界定運輸業分業管理，但至今未公布措施。
中華民國汽車運輸業駕駛員全國總工會副理事長 鄭力嘉表示，「Uber利用租賃車的這個漏洞，來做計程車的業務，去年的11月我們的交通部前部長吳宏謀，有召見我們的時候，有答應我們願意落實所謂的分業管理，那我們也選擇相信我們的政府，那政府現在是失信於我們。」
中華民國計程車派遣產業發展協會秘書長 曾弘義也說，「各個公司的一個回報，至少就是趟次的減少數，大概可能都有到兩三成左右，那所以針對一個完全沒有申請任何一張合法客運業執照的業者，竟然可以在台灣，有這麼大的一個力量，然後有這麼龐大的車隊，這點我們是認為非常不可思議的。」
計程車業憂心，Uber因為不屬於客運業，也無法把關駕駛素質，不只搶生意也危及乘客權益，要求行政院長蘇貞昌「接地氣」，協助解決問題，否則不排除持續抗爭，下次將到總統府陳情。
舉牌疏導，指揮交通，近三千輛計程車發起慢速遶行行政院，慢車道滿滿都是計程車，員警指揮機車騎士，暫時騎進快車道，大車小車全擠在一起，周邊交通十分混亂。
年關將近，包括台灣大車隊等各車隊，還有個人計程車，暫時放下生意不做，亮著空車燈，持續繞行兩個多小時，計程車業者表示，因政府遲遲未處理問題，他們認為Uber和租賃業者「合作」實際上卻經營計程車業務，是遊走在法律灰色地帶，違反公路法第34條，無照跨業經營客運業。交通部去年也由前部長吳宏謀出面，承諾會修法明確界定運輸業分業管理，但至今未公布措施。
中華民國汽車運輸業駕駛員全國總工會副理事長 鄭力嘉表示，「Uber利用租賃車的這個漏洞，來做計程車的業務，去年的11月我們的交通部前部長吳宏謀，有召見我們的時候，有答應我們願意落實所謂的分業管理，那我們也選擇相信我們的政府，那政府現在是失信於我們。」
中華民國計程車派遣產業發展協會秘書長 曾弘義也說，「各個公司的一個回報，至少就是趟次的減少數，大概可能都有到兩三成左右，那所以針對一個完全沒有申請任何一張合法客運業執照的業者，竟然可以在台灣，有這麼大的一個力量，然後有這麼龐大的車隊，這點我們是認為非常不可思議的。」
計程車業憂心，Uber因為不屬於客運業，也無法把關駕駛素質，不只搶生意也危及乘客權益，要求行政院長蘇貞昌「接地氣」，協助解決問題，否則不排除持續抗爭，下次將到總統府陳情。
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