高雄車站月台車門落差10公分 行李搬運不便

高雄鐵路地下化通車，高雄車站從臨時站轉為新的地下站啟用，不過，搭車民眾卻發現，月台和列車高低落差將近10公分，行李搬運有點不方便，另外，有些候車區太狹小，人多的時候怕有危險。

列車順利進站，全新的高雄車站啟用第二天，民眾行經部分候車區得格外留意，尤其拉著行李的民眾，更需要小心翼翼。

搭車民眾表示，「覺得這段這個比較窄啊，危險地區在這邊，就比較危險，很危險。」「要小心，自己要小心，會覺得它有點小，對對，要小心啊。」

候車區太狹小，民眾就怕假日或連續假期時，人潮過多發生危險，鐵工局解釋是因為地下化三層的高捷聯通部分，尚未完工，狹窄部分已畫上黃線，禁止乘客逗留。

鐵工局南工處副工程司 張維舜說:「目前U3層的轉換層還在施工當中，為了避免旅客誤入這個還沒完成的轉換層，所以我們做了一個輕隔間把它阻隔起來。」

搬運大型行李搭車民眾更發現，月台高過列車門將近10公分，質疑台鐵推行月台無階化成效。

高雄車站副站長 陳貴璽回應，「舊的自強號還有莒光號，它的高度我們目前在慢慢改造中，希望達到說以後都115公分的高度。我們這個過渡時期我們有加派，六個無階化專門在顧這個高度安全問題的人員。」

此外，鐵工局和台鐵也強調，動線指標不清、有些地下站粉塵飛揚，以及進出閘門故障問題，主要是啟用當日人潮較多，問題缺失已逐步進行改善。