Uber爭議 5.5萬人連署盼增網路運輸服務業

明年起Uber只要未經核可載客,恐怕就必須被處以最罰鍰2500萬。為了聲援Uber,"台灣科技資訊分享服務產業協會"發起民眾連署、希望增修''網路運輸服務業''、目前連署人數超過5萬5千人。 ==亞洲遊APP營運長 陳志豪== 一個蠻橫的 一個比較高金額的罰鍰 其實我覺得對所有的新創產業 會有一定的壓力 而發展應該會受到一些限制 協會指出、立新法管理,可以讓媒合的勞工或司機,有新的網路職業類別納保,媒合平台可以納稅,政府有稅收,人民還可以享受便宜的服務,達到四贏局面。 ==律師 馮昌國== 白牌車跑掉的稅收 乘客安全的疑慮 或者是各種各樣的問題 透過一個專法 把這件事情檯面化 由政府管平台 平台管所有的提供者 服務提供者 不是反而可以解決這個問題嗎 協會也表示,共享經濟在台灣早就存在,就像104銀行的家教網,就是媒合家教老師去學生家上課。其他的家事、觀光住宿與運輸共享經濟模式也是。至於Uber媒合網路運輸,和司機到底算不算雇傭關係,勞動官員私下表示,以媒合工作與勞務報酬給付的行為,確沒有僱傭關係。 == 104人力銀行公關經理 張雅惠== (104家教網)只是架構 這樣的一個環境(網路平台) 或是提供這樣服務的老師 他(家教)對我 不是我的員工(非僱傭關係) 如果司機要納保,可能就要修法,提供網路司機投保類別。協會表示目前法規限制發展,逼迫產業外移,協會打算到國發會陳情。 國發會表示,已經成立小組來研議台灣共享經濟的下一步。 ==國發會副主委 龔明鑫== 對於溝通這件事情 (國發會)態度上是開放 有學者指出修法圍堵,反而讓這些共享經濟轉向地下化,還會減少稅收。政府不該消極處理,相關部會應立即修法。 記者李志華 謝其文 台北報導

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