位於台北市忠孝西路、台北火車站旁的台北西站，已經有62年歷史，金馬號、金龍號到國光號，都是從這裡發車，如今, 隨著市府打造西區門戶計畫，台北西站也走入歷史,帶您一起來回顧! 等車的長椅、月台、買票窗口，如今都看來有點落寞，但其實民國43年興建的西站，曾經跟台北車站，並列台北交通樞紐，逢年過節，搭車人潮擠得水洩不通，為了容納車跟人，在55年第一次擴建。 新出廠的金馬號，開進台北西站的扇形月台，當時能在這裡搭上坐臥兩用、還配備電冰箱的金馬號，可比火車還要舒服，之後還有第一代冷氣車金龍號，也是從西站發車，而高速公路通車，更創造西站的另一個高峰。 從高處鳥瞰西站當時的扇形月台，停滿一輛輛國光號，而站內逢年過節，同樣是人山人海。這些榮景，在高鐵通車後全然改變，西站的興衰，宛如台灣的交通發展史，而到如今，已經面臨拆除的命運。 不只B棟要拆，2005年配合花博新蓋的A棟也要拆，未來將從忠孝西路延伸公車道，也新增南北兩處候車亭，至於西站拆除的地點，則變身公園綠地 而十一月起，隨著這棟歷經一甲子的建築物消失，也意味部分的台北記憶，以及台灣交通發展歷史，也將跟著說再見。 林珍汝 張智龍 台北報導
打造西區門戶 一甲子台北西站走入歷史
發布時間：
最後更新：