花蓮站升等 交長.立委考察營運得失

立委今天到花蓮、視察交通建設，焦點放在花蓮火車站升等之後，人員編制不足，以及火車票難買的問題。有立委提出三軌計畫，希望台鐵將貨運、水泥專車、以及載客列車分軌，好增加班次的疏運，而交通部長--葉匡時則表示，可能會先訂定、普悠瑪和太魯閣號的'尖峰離峰'票價，來分散需求。 因為花蓮火車站已經是台鐵全國第二大營運的車站，所以從七月份開始，交通部將花蓮站升等為特等站，但這個特等站、花蓮當地民眾一點也沒感受到有什麼好處，不但改建的規模太小、設施不夠，且人員編制不足，最重要的是火車票還是買不到。 ==花蓮縣議員 施金樹== 那麼十年以後 二十年以後 如果我們運量再增加一倍 或是兩倍三倍 那我們的車站容量夠嗎 ==花蓮市民代表 傅國淵== 上車以後很多民眾竟然發現 普悠瑪和太魯閣 還有很多空位 但是在現場購票 竟然買不到票 立委蕭美琴則是提出建議，台鐵應該在北迴線實施三軌計畫，讓貨運、水泥等專車行駛第三軌避免與客車爭道，來解決目前運量不足的問題。 ==立法委員 蕭美琴== 現在經常使用北迴線的 砂石 貨運等火車 它有另外可以走舊的北迴線 包括有一些既有的隧道 只要再改良 其實是能夠在很快的時間 就能夠上軌道 但台鐵才剛完成北迴線的雙軌建設，現在要再增加一軌，不論是工程上還是經費上都有問題，交通部強調會再採購新的列車，過渡時期除了會抓黃牛外，也希望民眾採用火車搭配公車接駁，台鐵近期內會公布一套離峰票價，希望可以舒緩尖峰一票難求問題。 ==交通部長 葉匡時== 同樣的太魯閣號普悠瑪號 離峰尖峰的時候 票價會有所不同 這樣能夠鼓勵大家 到離峰的時候 去坐太魯閣號或普悠瑪號 不要都擠在尖峰的時間 此外，交通委員會還討論了蘇花改善工程、以及花東快速道路的進度，目前除了蘇花改有部分隧道因為地震有小規模坍方，進度稍微落後外，其他工程進度皆屬正常。 記者溫嘉楷 花蓮報導