馬公20跑道無ILS?民航局:有導航設施

復興GE222班機失事當天，是要由北往南降落在馬公機場的20跑道，但這一端並沒有裝設ILS儀器降落系統，會不會影響到飛行員的判斷?民航局特別澄清，還是有其他的助導航設施可以協助航機降落。 飛機由北往南對準跑道降落，為什麼會偏離、撞進距離一公里之外的西溪村?馬公機場的導航設施，也是飛安會調查的重點。 因為北端20跑道一年利用率不到兩成，而且腹地不足，因此沒有像南端一樣，裝設ILS儀器降落系統，在惡劣天候之下，會不會影響飛行員的判斷？民航局特別澄清。 ==民航局長 沈啟== 全世界的機場 很多都沒有裝ILS 也可能因為地形的關係 像美國一兩萬個機場 它一半以上都沒有 民航局強調，即使沒有ILS，20跑道還是有特高頻多向導航台VOR，可以協助航機降落，因此最後失聯的四分鐘到底發生甚麼事，還是得等黑盒子解讀出爐。 ==飛安會飛安組長 任靜怡== 語音紀錄器 以及飛航資料記錄器 昨天下載的結果 是非常的完整 是很幸運的 飛安會表示，黑盒子的資料目前正在台北解讀，預計下周就會出爐，而來自法國失事調查局以及飛機、發動機製造公司的五位專家，下午也將抵達馬公協助調查。 記者林珍汝郭俊麟澎湖報導