協會:飛行場地缺乏 政府管制混亂

南投縣有民眾看到、兩組飛行傘,在竹山"南雲大橋"附近在飛,因為地面交通真繁忙,萬一飛行傘發生意外,後果是真恐怖。動力飛行傘協會就說,因為國內沒合法的飛行場地,政府也沒管制的標準,才會出現這種亂象。 車子開在竹山南雲大橋上,前方天空出現動力飛行傘,這個時候,另一頭又出現一個飛行傘,就像在天空中玩耍。 只不過這個時候,橋上可是車水馬龍,地面上的人很擔心,就怕一個不小心掉下來,會傷及無辜。 ==駕駛 廖先生== 經過南雲大橋 發現天空上都是那種 就是滑翔翼 還是輕航機那種的飛行器 民航局祭出民航法,最高可以開罰6到30萬。因為全台目前只有苗栗後龍和澎湖本島,申請到合法動力飛行傘空域。 ==民航局檢查員 丁作德== 核准的空域外活動 它是屬於違規 都是可以處六到三十萬 玩家同好冒險觸法,動力飛行傘團體指出,會員多半會避開馬路、民宅、及電塔電線桿,但是苗栗後龍的合法場地,氣流和地形反而不如溪谷安全,國外已經用在地震救災和軍事地形研判,但政府卻還在用土地法,來管制動力飛行傘。 ==中華民國動力飛行傘訓練協會理事長 洪舜河== (合法)後龍飛行場 它大概一年有一兩個月可以飛行 它的地形是危險的 就是說是一個山谷地 氣流很亂 這次四川地震 (中國)第一個進入現場的 就是他們的特殊部隊 動力飛行傘(部隊) 張開主傘,解釋它的安全性,動力飛行傘協會理事長指出,動力飛行傘最高可飛三百米,一旦失去動力,還可以透過主傘的浮力支撐,以及備用副傘應急。守法的玩家們不認同南投這兩位同好的行為,也盼望政府比照熱氣球開放模式,規劃更完備的法令和場地。 黃千容 賴世杰 台中

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